Размышления у парадного вокзала. Московские архитекторы продолжают везти в Череповец Москву

«Северсталь» Алексея Мордашова готовится «с любовью» потратить на благоустройство Череповца очередные 3 млрд рублей. Алексей Александрович расстаётся с деньгами всё легче: денег больше, но они всё дешевле, политическая необходимость не позволяет скупиться, к тому же уже наработаны готовые процедуры и шаблоны.

В последнем обстоятельстве убедила последняя презентация проектировщиков «Яузы» идей благоустройства «парадного входа» в Череповец — площади и сквера у городского вокзала. Похоже для обновления общественных пространств «города присутствия» «Северстали» окончательно выбран магистральный путь — путь московско-собянинского «евростандарта».

Словно и не было вовсе той удивительной по своей яркости презентации городского мастер-плана трёхлетней давности в исполнении главы «Яузы» Ильи Заливухина, во время которой Череповец представился удивительно красивым, компактным городом у реки, в котором было что-то от хорватского Сплита, что-то от каждой из скандинавских столиц и даже немножко от Парижа. Правда, и стоить реализация этой сказки должна была больше 200 млрд ещё тех, «доспецоперационных» рублей.

С тех пор, похоже, мечту сильно укоротили, порезали на кусочки и стали выдавать горожанам мелкими «диетическими» порциями в ожидании «вау-эффекта».

И, судя по очередной концепции, магистральным путём реконструкции городских общественных пространств выбран путь монументального московского «евроремонта». Этот «евростандарт», с навесными/натяжными потолками, гипсокартоном и стеклопакетами, сейчас у большинства из нас в квартирах — теперь будет и на улицах.

С обязательным добавлением знаменитой «собянинской» плитки. Она уже — главный элемент реконструированного Советского проспекта, она же — дала «метастазы» и в новый проект, став едва ли не главной его доминантой.

Накануне череповецкой презентации, кстати, Сергей Собянин сам вспомнил о своей плитке, прокомментировав мем «Собянин копает тротуары, потому что там Лужков клад зарыл».

Возможно, это так. Вон и врио губернатора Филимонов радуется, что новый мэр Вологды превратил город в одну большую стройку. Да, наверное, это и есть новая современная экономика российских городов, у которых есть какие-никакие деньги, — копать и перекапывать, ожидая, что приедут туристы, оценят и заплатят за эту красоту.

Правда, Мордашов закапывает в Череповце в следующем году 3 млрд, а Собянин в Москву уже в этом — 245 млрд, планируя благоустроить более 800-та улиц, включая и набережную той самой реки Яузы, именем которой названа компания, проектирующая благоустройство города на Шексне...

Одна моя знакомая каждый год ездит к успешной подруге, давно покинувшей Череповец и обосновавшейся в Москве, чтобы, как говорит, вдохнуть столичного воздуха и посмотреть, как хорошо люди живут. Пропадёт ли у неё это желание сублимировать поездкой собственное аутсайдерство теперь, когда Москва в буквальном смысле «встанет у ворот»?

Что ж, наверное, с проблемой людского «отлива» в столицу можно бороться и таким способом — принести «кусочек» Москвы прямо сюда, к вокзалу.

И всё-таки наверняка в Череповце, как в любом провинциальном городе рядом с железной дорогой, будут рождаться дети, которым рано или поздно будет становиться скучно, и они будут приходить на вокзал, чтобы мечтательно, с замиранием в сердце посмотреть вдаль — туда, куда ведут рельсы: к дальним странам и другим городам.

Чтобы, возможно, однажды купить билет...

Сергей Авдеев
СамолётЪ