Грозит ли лихачам тюремный срок? Почему новый закон об уголовной ответственности не страшен злостным нарушителям ПДД

С понедельника, 10 января, вступили в силу поправки, которые вводят уголовную ответственность за регулярные нарушения правил дорожного движения. При этом эксперты уверены: злостные нарушители ПДД смогут уйти от ответственности даже в том случае, если весь государственный аппарат будет нацелен на борьбу с ними.

Фото: abakan.ru

Вступивший в силу федеральный закон № 458, дополняющий Уголовный кодекс новой статьёй 264.2 («Нарушение ПДД лицом, подвергнутым административному наказанию и лишенным права управления транспортными средствами»), — показательный пример умножения Госдумой сущностей, без особой для того необходимости. И с соответствующим эффектом, который скорее всего будет минимальным.

Как известно, в последнее время российский парламент оперативно принимает законы, либо инициируемые Кремлём, либо под влиянием резонансных происшествий. Вступивший с силу 10 января закон, принятый Думой в спешке в конце прошлого года, как раз относится ко второй категории. Он стал следствием громкого ДТП: гибели в ноябре 2021 года на встречной полосе Кутузовского проспекта известного автоблогера Саида Губденского вместе с пассажиром — президентом Федерации автомобильного и мотоспорта Дагестана Зауром Ибрагимовым.

На происшествие отреагировал лично спикер нижней палаты Федерального Собрания Вячеслав Володин — именно он поручил коллегам срочно подготовить «жёсткий» законопроект для борьбы с «хулиганством на дорогах». И поправки в Уголовный кодекс были подготовлены фракцией «Единой России» буквально за месяц и приняты сразу в трёх чтениях за два дня — 21-22 декабря. Понятно, что такая «скорость» депутатов не могла не сказаться на качестве закона, призванного бороться с нарушителями скоростного режима на автодорогах.

Первым поправки раскритиковал Верховный суд, указавший, что авторы поправок не привели «достаточных обоснований» криминализации составов административных правонарушений. Но это замечание думских законотворцев не остановило.

Сегодня у экспертов появилась возможность разобраться в новых поправках что называется «на трезвую голову».

Имеет смысл напомнить, о чём идёт речь. Ст. 264.2 УК будет применяться в отношении граждан, которые сели за руль автомобиля, уже будучи лишены прав за повторное превышение скорости на 60 км/ч или более, либо за повторный выезд на встречку.

Иными словами, чтобы получить обвинение по новой статье, нужно трижды выехать на встречную полосу или трижды серьезно превысить скорость.

Поправки дают суду возможность наказать нарушителя-рецидивиста не только штрафом в 200–300 тыс. руб. но и лишением свободы на срок до двух лет. А в случае, если уже осужденный по новой ст. 264.2 УК нарушитель, снова окажется на встречке или значительно превысит скорость, суд сможет приговорить его трем годам лишения свободы.

Но «дьявол», как всегда, кроется в деталях контекста, в котором будет действовать новая статья УК и который депутаты, похоже, просто проигнорировали.

Например, сейчас превышение скорости в подавляющем большинстве случаев фиксируется камерами видеонаблюдения. В результате большинство нарушителей платят штрафы по квитанциям, приходящим по почте, но остаются с правами.

«Это означает, что лихачи с несколькими сотнями штрафов за значительное превышение скорости все равно не смогут быть субъектами нового преступления,— поясняет адвокат движения „Свобода выбора“ Сергей Радько.— Даже если вспомнить самые резонансные происшествия последнего времени с участием автоблогеров-лихачей, то „лишенцев“ среди них практически не было».

Этот же эксперт указывает, что новая статья будет бесполезна и в отношении граждан, лишенных прав за езду в состоянии алкогольного опьянения. То есть при нарушении не менее тяжком, чем выезд на встречку или превышении скорости.

Между тем существующие в законодательстве нормы, позволяющие бороться с авто-лихачами, на практике практически не применяются. К примеру, та же статья «Хулиганство» из УК.

А вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин обращает внимание, что первое судебное решение о блокировке аккаунтов некоторых автоблогеров, систематически нарушающих ПДД, вынесенное в конце ноября 2021 года по инициативе ГИБДД и прокуратуры, так и не было исполнено — доступ к страницам до сих пор не закрыт.

"Злостные нарушители ПДД уверены, что смогут уйти от ответственности даже в том случае, если весь государственный аппарат будет нацелен на борьбу с ними«,— делает вывод эксперт.

Тем временем Госдума планирует продолжать плодить новые законопроекты против лихачей. Речь идёт, например, о поправках в КоАП, вводящих пятитысячный штраф за «опасное вождение» (до сих пор чётко не определённый термин). К внесению в правительство и Госдуму готовится и проект нового КоАП от Минюста, прописывающий процедуру временного ограничения водительских прав. Кроме того, предусмотрен штраф 40 тыс. руб. за «неоднократный» отказ остановить машину по требованию полиции, а также санкции за парковку автомобиля на газоне, выбрасывание мусора из транспортного средства и т. д.

Сергей Авдеев
СамолётЪ

Поделиться
Отправить

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными статьями.