Скука бензиновая или налог на время. Очередь на автозаправки как новый фактор экономики и политики

В одной из «тележек» бросилось в глаза и зацепило сетование автора по поводу того, что новостная лента в соцсетях стала только про бензин. Ни про что другое народ читать не хочет. «Скучно», констатирует автор. И предлагает бросить зацикливаться на теме. Тем более, что от этого ситуация с бензином не улучшится. «Нет такого чудесного чуда, которое вернёт бензин на заправки без перебоев». А вместе с бензином — транспортную беззаботность, поездки «куда хочу» и «когда хочу». Словом, ничего хорошего нас не ждёт, надо взрослеть и терпеть.

Примерно тоже, только другими словами с телеэкрана говорит Маргарита Симоньян, которая помнит «талоны на еду» и то, как ходила с вёдрами за водой в родном Краснодаре. «И ничего, перетерпели». Теперь Симоньян в Москве, её дети — в Китае. И таскать воду по этажам ей не грозит. Поэтому с чистым сердцем можно призывать народ «терпеть». И ни в коем случае не повторять ошибок предков в 1917-м, не дотерпевших до ожидавшихся улучшений в очередях за хлебом, или в очередях за алкашкой в позднем СССР и тем же дефицитом бензина летом 1991-го.

На самом деле не дефицит хлеба, вина или бензина сгубили Российскую Империю и Советский Союз. Это были лишь триггеры, проявившие раздражение общества в отношении государства, постепенно теряющего дееспособность.

За последние двенадцать лет ограничений и санкций, включая четыре с половиной года военных действий у россиян тоже накопились претензии и к игнорированию потребностей граждан, и к абсурдным решениям стареющих руководителей, выливающимся, к примеру, в крупный штраф за парковку, который не удалось оплатить из-за проблем с мобильной связью.

Понятно, что сегодня «терпение» — ключевое слово. И терпеть можно долго, наш народ учился этому нет годами — столетиями.

Но вот появилась очередь за бензином, а вместе с ней — новый налог — на время. А время людей, стоящих в очереди, тоже имеет свою стоимость — и тому. кто зарабатывает больше, стояние в очереди обходится дороже. Получается уравнительный акт своего рода «социальной справедливости» — ресурс (бензин) перераспределяется от тех, кто мог бы потратить время стояния в очереди на создание большей ценности, к тем, у кого альтернативная стоимость времени ниже. То есть от тех, кто богаче, к тем, кто беднее.

И это не баг, это фича новой экономики, структурно трансформированной для выполнения приоритетной задачи.

А ещё это плата за развитие избранного сектора «на бюджетные деньги», за «импортозамещение», за «рост потребления занятых в приоритетном секторе», за «поворот на Восток». Всё чаще поминаемый нынче товарищ Сталин, который тоже любил баловаться разными приоритетными задачами в похожих ситуациях, вводил карточки, а часть зарплаты выдавал облигациями. У нас же пока только машину трудно заправить.

Можно и потерпеть. Другое дело, что у «терпящих от бензина», тех, кто годами игнорировал происходящее, не подходил к избирательной урне, теперь появляется слишком много времени для того, чтобы выехать постоять в очереди и обсудить политику.

Наверное, сегодня именно для властей критически важно, чтобы эти очереди не росли, а по возможности поскорее сокращались...

Илья Неведомский
СамолётЪ