«Вам шашечки или ехать?» Почему государство не даёт спокойно жить потребителям

Ответ на самом деле простой — политика. Пользуясь свежим советом советника президента Мединского, честно передираю из Википедии определение этого магического слова: «одна из сфер человеческой деятельности, в которой государства, общественные институты и отдельные люди реализуют свои цели и интересы, используя возможности власти».

Какие цели и интересы преследует государство российское, фактически перекрывая в День смеха (1 апреля) канал ввоза автомобилей, растаможенных в странах ЕАЭС? И тем самым увеличивая минимум на 1,5 миллиона рублей стоимость любого импортного автомобиля. Просто потому, что вводит на него, ввезённого из «единого» и очень дружественного евразийского экономического содружества, почти 50-процентную пошлину. А я вам скажу, откуда готовилось нападение на наши кошельки...

Первое — государство получает дополнительные налоги и пошлины.

Второе — защищает АвтоВАЗ (других автопроизводителей в стране просто нет), который, как заявляют его топ-менеджеры, «продолжает инвестировать во внутреннее производство» не очень годных автомобилей. "

Четвёртое — государство, затыкая подобного рода «дырки» народной экономической самодеятельности, полагает, что усиливает контроль над населением и пространством страны. Забывая о народной мудрости, предупреждающей, что уж раз «вода всегда дырочку найдёт», то русский человек и подавно что-нибудь придумает...

В сухом остатке — обратное превращение автомобиля в России из средства передвижения в роскошь. И рост популярности подержанных авто — по данным Автостата в прошлом году две трети всех денег, выплаченных россиянами за покупку автомобилей, были заплачены за подержанные машины. По автомобилям с пробегом затраты наших соотечественников выросли на 37%.

Но политические эксцессы, болезненно проявляющиеся в экономике, далеко не только наша национальная болезнь. Новости о дури государственных администраторов прилетают и из-за океана. Намедни в США конфисковали несколько тысяч дрогих автомобилей всем известных марок: Porsche, Bentley и Audi.

Причина — вы не поверите — концерн Volkswagen, которому принадлежат перечисленные бренды, обнаружил в автомобилях деталь, которая нарушает закон о борьбе с принудительным трудом, пишет Financial Times. По данным издания, деталь была сделана в западном Китае, а в США с 2021 года действует закон о предотвращении уйгурского принудительного труда.

Речь идет об уйгурах — жителях находящегося на северо-западе Китая Синьцзян-Уйгурского автономного района, большинство из которых исповедуют ислам. Вашингтон не раз называл политику Китая в отношении уйгуров геноцидом, но тот отвергал подобные обвинения.

«Такие скандалы в мире были неоднократно, — комментирует ситуацию партнёр аналитического агентства „Автостат“ Игорь Моржаретто. — Но чтобы это было на уровне правительства, такого я, честно говоря, не упомню. И я думаю, что это вопрос политический, и он встраивается очень хорошо в нынешний сложный этап отношений с Китаем. Нашли здесь причину для того, чтобы остановить большую партию автомобилей. Почему причина такая? Еще раз говорю, на моей памяти не было таких крупных скандалов на уровне правительства, хотя затеять их можно всегда, но из политических соображений этого никогда не делалось.

Точнее, происходит, если это выгодно определённому государству в определённом контексте. Политика — дело тонкое...

Антон Юрьев
СамолётЪ