Возвращение легенды

«Авторамблер» сообщает о том, что тюнинг-ателье Truck Garage, которое базируется в Санкт-Петербурге, разработает специальную версию внедорожника ГАЗ-69. Автомобиль получит абсолютно новый дизайн и другую ходовую часть, сообщает «Русский автомобиль». По предварительным данным, цены на модифицированный ГАЗ-69 будут начинаться от 4 000 000 рублей. Машина будет выпущена ограниченным тиражом.

Интерьер автомобиля будет выполнен в стилистике 1960-х. В салоне новинки установят сиденья с электрорегулировкой и аудиосистему с возможностью подключения iPhone. Также модель оснастят большими колесами диаметром 35 дюймов.

В моторную гамму новинки войдут 5,7-, 6,1- и 6,4-литровые моторы Chrysler Hemi V8. Мощность топового варианта составит 465 лошадиных сил. Все агрегаты будут работать совместно с автоматической коробкой передач. Отмечается, что для новинки будут закупаться моторы с небольшим пробегом из США.

Ранее стало известно, что американское тюнинг-ателье Devolro планирует разработать специальные версии внедорожника UAZ. Помимо изменений в дизайне автомобиль планируется оснастить новыми дизельными турбомоторами. Новинка получит 2,5-литровый мотор с отдачей 160 лошадиных сил. Также будет доступен 3,0-литровый агрегат мощностью 210 лошадиных сил.

Автомобили предполагается собирать в России из комплектующих, произведенных в США. По предварительным данным, цена на модель составит около 2 млн рублей. Также в тюнинг-ателье Devolro намерены разработать специальные версии других моделей внедорожников, выпускающихся на Ульяновском автозаводе — Patriot, Pickup и Cargo.

Кстати, хороший повод вспомнить, как в конце 50-х годов прошлого века Европу покорил еще один ГАЗ — стильная «Волга» ГАЗ-21. Ее массовый выпуск начался в 1957 году. Почти треть машин уходила за границу, и в 1958-м на Горьковском автозаводе даже создали отдел экспортных поставок. В 1957-1959 годах СССР поставил в 43 страны 11 797 «Волг» на сумму 226 529 600 рублей (2). Среди экспортёров были не только страны социалистического лагеря, но и Греция, Бельгия и даже Англия. Советская печать с гордостью отмечала, что прочность и экономичность «Волги» по достоинству оценены в Финляндии, особенно на севере страны с его плохими дорогами. Шведский журнал «Техник» в январе 1961 года опубликовал отзывы владельцев «Волг», среди которых было, например, мнение таксиста Карла Влада: «Автомобиль вместителен, и пассажиры высказывают удовольствие при поездках. Очень вместительный багажник. Для поездки зимой автомобиль является непревзойдённым. Он пройдёт всюду». А вот что написал в книге отзывов на международной ярмарке 1961 года в Лейпциге немец, экономический советник Герт Ханцш: «Тот факт, что СССР экспонирует в ГДР такой прекрасный автомобиль, как «Волга», побудил меня купить эту машину, которая оборудована с истинным комфортом, общую концепцию автомобиля можно с полным правом назвать образцовой. Я поистине рад иметь возможность ездить на «Волге».

Тем не менее, по мнению знатока отечественного автопрома И. В. Падерина, рост продаж обеспечивался лишь за счёт «грандиозного демпинга». В СССР до денежной реформы 1961 года стоимость «Волги» составляла 17 400 рублей (при том, что средняя зарплата в промышленности в 1955 году составляла всего 711 рублей) (5). Но на западном рынке эти машины среднего класса продавались по ценам миниатюрного «Фольксвагена-Жука» — прозванного «автомобилем для жён» и в 1956-м стоившего в США всего 1280 долларов.

«РМ»

Самые ожидаемые в России кроссоверы 2016 года

Вопреки неутешительным прогнозам ряд производителей на свой страх и риск готовит к выводу в Россию свежие продукты.

VOLKSWAGEN TIGUAN

Кроссовер явно «повзрослел» визуально, так еще и обзавелся целым букетом новомодной электроники. Правда, все прелести жизни, как водится у Volkswagen, будут доступны лишь опционально. Хорошо, что хоть это не касается новой муфты Haldex пятого поколения. Говоря о гамме двигателей, самым бюджетным станет 115-сильный дизель с рабочим объемом 2 литра — если, конечно, из-за скандала с завышенными техническими показателями движков на тяжелом топливе, немцы не передумают. А в качестве топового агрегата производитель, вероятно, привезет к нам бензиновый турбомотор, выдающий 220 «лошадей». Что касается трансмиссий, то покупателям предложат шестискоростную «механику», либо роботизированные КП с шестью и семью ступенями.

Начало продаж: середина 2016 года.

KIA SPORTAGE

Речь о новой генерации корейского Sportage, который, надо сказать, вызвал неоднозначную реакцию у скептиков. Еще бы, ведь свежеиспеченный SUV обзавелся довольно смелой и совсем не типичной для KIA внешностью, выраженной в массивной радиаторной решетке и комбинированной оптике головного света. «Кореец» вполне имеет все шансы на успех. Главное, чтобы не подкачала цена. А с учетом навороченности функционала (тут вам и система автономного торможения, и функция слежения за нахождением авто в пределах разметки, и адаптивная оптика, и продвинутая мультимедиа) она может оказаться не такой вкусной, как у его предшественника.

Начало продаж: весна 2016 года.

MITSUBISHI PAJERO SPORT

Уже известно, что российским потребителям честный внедорожник с рамой, «понижайкой», блокировками заднего и центрального дифференциалов, к тому же получивший еще и целый спектр модных электронных ассистентов, достанется с двумя типами двигателей. В их числе — 3-литровая бензиновая «шестерка», а также дизель объемом 2,4 литра, знакомый нам по родственному L200. Компанию любому из них составит совершенно новая восьмидиапазонная автоматическая трансмиссия. Стоит отметить, что в этом сегменте оппонентов у Mitsubishi практически не осталось. Пожалуй, лишь Toyota Land Cruiser Prado, но он играет в другом ценовом диапазоне. Так что Pajero Sport в полной мере имеет право метить на звание бестселлера.

Начало продаж: первая половина 2016 года.

CHERY TIGGO 3

Основными новшествами Tiggo 3 станут свежий силовой агрегат, а также перенастроенная, более энергоемкая подвеска и улучшенная шумоизоляция. Помимо прочего, «азиат» порадует иным интерьером и дополнительным пакетом полезных опций. С учетом того, что в следующем году большинство представленных у нас марок из КНР хотят сократить свои продуктовые линейки, амбициозный новичок может легко претендовать на лидерство среди конкурентов-соотечественников. Так что теряющему в продажах Lifan стоит поволноваться.

Начало продаж: июль 2016 года.

LADA XRAY

Эксперты поговаривают, что с запуском новинки не все так гладко. Не исключено, что Минпромторг в будущем году банально откажет в дополнительном финансировании госпрограммы по поддержке отечественного автопрома, а это, как нетрудно догадаться, грозит АВТОВАЗу серьезными издержками. Учитывая проблемы концерна Рено-Ниссан, тольяттинцы могут задрать цену на новую машину. Если ценник грядущего псевдокроссовера станет неподъемным для массового потребителя, покупателей уже не заманит ни эффектный внешний вид авто, ни 123-сильный двигатель, ни ABS.

Начало продаж: февраль 2016 года.

Источник — avtovzglyad.ru