Последний бензовоз. Особенности российской логистики доставки моторного топлива

Пятница в Череповце завершалась длинными очередями к автозаправкам, на которое городские власти, копируя вологодский опыт, начали выпускать волонтёров, призванных регулировать движение машин. По словам главы города Андрея Накрошаева, за два дня это позволило увеличить пропускную способность АЗС: если верить градоначальнику очередь начала двигаться в 2,5 раза быстрее (с 60 до 150 машин в час).

Вологодский коллега Накрошаева Сергей Жестянников и вовсе праздновал победу над бензиновым дефицитом, демонстрировал записанные волонтёрами «кружки» с отчётами о «падении ажиотажа» на заправках и благодарил в соцсетях губернатора за то, что не дал вологжанам «обсохнуть».

Апофеозом праздника стала отправка бензовоза из Вологды в Белозерск — символ выполненного Георгием Филимоновым обещания решить «бензиновую проблему».

Но уже в воскресенье вечером появились сообщения о том, что вологодские заправки готовы раздать по 20 литров бензина АИ-92 и АИ-95 менее, чем 2 тысячам автомобилистов. Череповец тем же вечером удивил практическим полным отсутствием очередей. По простой причине — бензина на заправках не было. Значит, с утра (а, вероятнее всего, уже ночью) череповецкие водители снова встанут в очереди в ожидании прибытия бензовозов...

По данным «Чек Индекса», за первую декаду июля цены на АИ-92 и АИ-95 на заправках выросли на 20% и 24%. Медианная цена на бензин АИ-92 за 1–9 июля по России выросла на 20% год к году, до 70,5 руб. за литр, АИ-95 — на 24%, до 77,5 руб., подсчитали в аналитическом центре «Чек Индекс» компании «Платформа ОФД». Данные основаны на информации о продажах с каждой третьей АЗС в стране.

Согласно данным компании, средняя стоимость марки бензина АИ-98 на автозаправочных станциях в начале июля возросла на 32% по сравнению с прошлым годом, достигнув 119,5 рублей за литр. Бензин марки АИ-100 подорожал на 13% и теперь стоит 94,5 рубля за литр. Дизтопливо за год увеличилось в цене на 11% и теперь стоит 88 рублей за литр. Стоимость компримированного природного газа (КПГ) выросла на 14% и составляет 29 рублей за литр, а сжиженного углеводородного газа (СУГ) — на 18%, до 35,5 рублей за литр.

Причём тут бензовозы?

В ситуации дефицита топлива на первый план выходит транспортная логистика, считает автор телеграм-канала, специализирующегося на проблемах автотранспорта и логистики.

«Иваныч78» отмечает, что ситуация «вокруг топлива» остается сложной, и привела к потребности изменения цепочек поставок топлива до АЗС. Если ранее на участках «НПЗ-нефтебазы» использовался как трубопроводный, так и железнодорожный транспорт, то произошедшие изменения в реальности заставляют использовать на этом участке только железную дорогу, а значит, происходит увеличение плеча доставки от нефтебазы до АЗС, а вместе с ним увеличивается время на одну доставку.

При стабильном объёме перевозимого топлива увеличение плеча доставки приводит к необходимости увеличения парка бензовозов, что на первоначальном этапе топливного кризиса, знает «Иваныч», привело к скупке бензовозного хлама, который не использовался несколько лет. Его починили и запустили в эксплуатацию.

Для перевозки бензина в цистерне объемом более 3000 литров требуется специальное разрешение Ространснадзора. В нем указываются грузоотправитель, грузополучатель и маршрут. Из-за изменений точек залива топлива разрешения нужно получать заново. Процесс включает разработку маршрута, согласование и получение разрешения, что занимает 2–3 недели. Это снижает оперативность доставки топлива. Контроль с помощью ГЛОНАСС не позволяет водителям отвлекаться от маршрута.

В первую очередь топливо поставляется на большие АЗС, расположенные на дорогах федерального значения, крупных транспортных развязках и транспортных коридорах.

Кроме того, эксперт рекомендует при анализе изменений цепочек поставок топлива обращать внимание и на угрозы внепланового прекращения работы нефтебаз. В случае появления такого риска нефтебазы прекращают отгрузку топлива, при этом публично об этом не объявляется. Время простоя может достигать 12–14 часов и становится для пользователей по истине драгоценным.

«Иваныч78» отмечает также, что перевозчикам довлеет ответственность за несоблюдение правил перевозки опасных грузов, предусматривающая высокие денежные штрафы, возможность попадания транспортного средства на штрафплощадку и лишения прав водителя на срок от 1 месяца до 1,5 лет при повторном нарушении.

Подготовил Сергей Авдеев
СамолётЪ