«Прощай, молодость!» В Череповце избавляются от следов, оставленных «лихими 90-ми»

Новый собственник сносит палатки бывшего рынка «У кольца» и собирается строить здесь многоэтажку, чиновники радуются, что ржавые палатки «не будут вгонять нас в уныние». Жители в комментариях сомневаются в том, что очередной «человейник» на оживлённой развязке украсит город…

Фото: vk.com

В среду Вадим Германов в очередном посте на своей странице во ВКонтакте попытался обрадовать череповчан новым фактом избавления «от следов, оставленных лихими 90-ми».

Речь в сообщении шла о сносе бывшего рынка в Зашекснинском районе города и планах по строительству на его месте нового многоквартирного дома. Читатели новости, судя по комментариям, не слишком ей обрадовались. Начиная с упоминания 90-х годов прошлого века в качестве «лихих». Этот штамп, запущенный в народ лет пятнадцать назад, сегодня отчего-то пытаются погуще наполнить негативным содержанием, противопоставляя его тучным нулевым" или «благословенным десятым».

Многие горожане, чья молодость пришлась на 90-е, хорошо помнят не только то, что время было трудное и кризисное, но и ощущалось, как время новых перспектив и надежд. А это всегда приятно, особенно на фоне текущей современности, когда каждый старается держаться за то, что приобрёл, и культивируется одна эмоция: лишь бы не потерять. Кстати, многие — от череповецкого мэра до российского президента — сформировались как личности, специалисты, руководители именно в 90-е годы.

Символ которых — рынок, исправно кормивший долгие годы жителей Череповца (как справедливо отметил кто-то из комментаторов), сейчас сносят. И, кстати и вероятно, возможно это стало после того, как осенью прошлого года ушёл из жизни ещё один символ и 90-х, и бизнеса города — предприниматель Владимир Штейнгарт.

Об этом предпочитают не говорить, но это так. Поэтому, когда сносят ржавые палатки на пустыре «у кольца», вместе с ними, кажется, сносят и часть памяти о Штейнгарте. Так же, часть памяти о другой городской бизнес-легенде, почётном жителе Череповца Евгении Лунине сносят вместе с частью построенного им вещевого рынка на улице Горького.

Городскую власть, торопящуюся благоустроить город, «сделать его лучше», можно понять. И наверное, то, что будет построено на месте палаток Штейнгарта, павильонов Лунина, ещё одних палаток в «шанхае» у птичьего рынка, будет выглядеть свежее, моднее, благообразнее того, что было раньше.

Просто немного грустно делается от того, что происходит это не эволюционным, а опять-таки «революционным» путём. Здесь городское руководство наследует всей традиции отечественной власти, берущей начало с Петра Великого, преобразователя, попутешествовавшего по Европе, а после начавшего рубить бороды сплеча, ломая страну через колено.

Череповец не исключение — преобразований (и каких!) во сто крат больше, к примеру, в Москве Собянина, которая сегодня — ориентир для всей России: вот, можем же! Не только в западных городах есть и парки, и велодорожки, и красивая уличная торговля. Поэтому надо снести нецивилизованные палатки и построить цивилизованные.

А, к примеру, в Лондоне есть Боро-маркет — старинный рынок, на котором рано или поздно оказываются все туристы. Ещё совсем недавно, четыре года назад, на нём висела растяжка «Боро-маркету 1000 лет». В то время как в Москве разом сносили несколько сотен некрасивых торговых павильонов за ночь. А в Лондоне они стояли тысячу лет, постепенно превращаясь из скромных палаток в изящные павильоны ар-деко. Примерно такой сейчас стоит на Октябрьском проспекте Череповца. Но здесь он не достроен.

В Лондоне всё достроили — никто не торопил и не сносил. В результате получились не просто современные торговые ряды, вместе с ними выросли институты — основа, на которой всё будет органично расти и развиваться дальше.

У нас преобразования чаще всего идут сверху, распугивая тех, кто становится их объектом, и чаще всего превращаются в карго-культ — имитацию благообразия при отсутствии глубокого внутреннего содержания. И откуда ему взяться, кто будет в долгую вкладываться во что-то, если нет гарантии долгосрочного сохранения этих вложений.

Урбанист-исследователь Вера Кичанова, которая и рассказала историю с лондонским Боро-маркетом, желает властям Москвы и других российских городов следовать мудрому изречению: «Не делайте то, что делают богатые страны сейчас. Делайте то, что они делали, чтобы стать богатыми». С городами то же самое, убеждена Вера, копировать надо не то, что делают сейчас комфортные города, а то, что они делали, чтобы стать комфортными. Например, не трогать некрасивые палатки, если вы хотите, чтобы они были красивыми. Чтобы владелец палатки или магазина начал вкладываться в благоустройство, зная, что палатка будет его кормить завтра, и через 10 лет, и через 20.

«Чем крепче институты, тем больше люди вкладываются в необязательные вещи, такие, как эстетика, — говорит Кичанова. — В то, что не приносит дохода прямо сейчас, но из чего в будущем будет состоять город, который нам понравится».

Подспудно эту поспешность властей чувствуют и сами жители города — некоторое разочарование сквозит в их комментариях под сообщением о сносе палаток. Не то, чтобы они их жалеют. Но и то, что предлагает новый инвестор, выкупивший землю, тоже многим не нравится. Почему это должен быть очередной «человейник» с квартирами, выходящими прямо на оживлённый перекрёсток, кто в нём сможет жить и насколько новый дом украсит город? Почему бы не построить поликлинику, именно здесь, в месте максимальной транспортной доступности, а не где-то в глубине спальных кварталов.

Так рассуждают читатели Вадима Германова, не обращая внимания, что рассуждают немножечко в той же «преобразовательной» логике, что и городские власти. В той логике, когда хотят «как лучше», а получается «как всегда».

Ответ на все благие желания комментаторов может быть только один: «Потому что». Что хочет построить новый хозяин, то он и построит. Построит, продаст и, возможно, начнет новую стройку. Слабое утешение в том, что, как уверяют официальные инстанции, «проект будет проходить согласования», его «разрешат строить только, если все будет соответствовать действующим градостроительным нормативам».

Юрий Антушевич
СамолётЪ

Поделиться
Отправить

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными статьями.