«Ждать уже недолго, скоро будет «ёлка». Зачем автодилеры обманывают клиентов

Таким образом они стремятся компенсировать потери, которые понесли во время «коронавирусного» простоя в апреле и мае этого года.

Фото: drive2.ru

На минувшей неделе достоянием общественности стала информация о скандальной ситуации, возникшей между череповецким автосалоном «Прайм Моторс» и одним из его покупателей.

Суть проблемы заключается в том, что салон, по мнению гражданина, желающего приобрести автомобиль (в описываемом случае — «Киа-Рио Икс-Лайн»), незаконно увеличил стоимость машины за счёт дополнительных опций.

Когда четыре месяца назад автолюбитель заключал предварительный договор на покупку авто, его стоимость составляла чуть больше миллиона рублей. «Потом поставщик увеличил ее на 150 тысяч рублей, я с этим согласился», — рассказывает покупатель. Однако в итоге, когда неделю назад автомобиль наконец прибыл в Череповец, автосалон увеличил цену ещё на 70 тысяч. И она уже оказалась неподъёмной для покупателя.

Рост стоимости машины произошёл из-за включённых в неё дополнительных опций, о которых салон и покупатель не договаривались. Речь, в частности, идёт о шумоизоляции (+30 тысяч рублей), защите картера (+ 8 тысяч рублей), сетке (+7 тысяч рублей), ковриках (+6 тысяч рублей) и резине (+20 тысяч рублей).

Покупатель собирается судиться с дилером, представитель которого утверждает: «Изменилась отпускная стоимость автомобиля. Почему изменилась — мы никому объяснять не обязаны».

СамолётЪ всё же попытался понять причину и логику «накрутки», которой воспользовался «Прайм Моторс».

Дело в том, что жертвами ситуаций, подобных той, что произошла в Череповце, в последнее время становится всё больше покупателей автомобилей по всей России.

Главные причины происходящего, по мнению экспертов, кроются в особенностях рыночной конъюнктуры, а также в тонкостях взаимоотношений между автопроизводителями и автодилерами.

Что касается рынка, то после «мёртвого сезона» случившегося минувшей весной из-за наступления пандемии, когда напуганные россияне снова, как и в провальном для отрасли 2017 году отложили приобретение автомобиля, а автопроизводители ушли в вынужденные отпуска, с началом осени произошёл ажиотажный взрыв спроса. Сказались так называемый «эффект отложенного спроса» и, мягко говоря, нестабильность курса рубля к доллару и евро. И машин в автосалонах элементарно стало не хватать — особенно среди самых популярных и востребованных на рынке моделей.

Автодилеры решили воспользоваться ситуацией, чтобы хотя бы частично отыграть те потери, которые они понесли весной и в начале лета. На фоне ажиотажного спроса сначала они начали отказываться от скидок, а затем предлагать машины с большим набором опций и аксессуаров, рассказывает независимый эксперт авторынка и партнёр издательства «Короче, дилер» Артём Самородов. В пример он приводит истории своих читателей.

Так одному из них во время покупки кроссовера Kia Seltos дилер предлагал автомобиль в наличии с дополнительным оборудованием более чем на 260 тысяч рублей. Мало того, из-за нехватки наличных средств, покупателю предложили часть стоимости дилерских опций включить в тело кредита на автомобиль. Другой источник Самородова утверждает, что из того, что было в наличии в салоне ему был предложен автомобиль с дополнительным дилерским оборудованием общей стоимостью почти на 150 тысяч рублей. При этом машина продается в таком виде. Любой другой вариант нужно заказывать и ждать с завода несколько недель. Причем итоговая стоимость автомобиля на заказ может продавцы заявило: стоимость другой машины, может отличаться от текущей поскольку «к моменту доставки прайс-лист на модель имеет шансы быть скорректирован производителем». В объявленные 150 тысяч входили парктроники и сигнализация с обратной связью, установленные дилером, защита картера, дорогущие резиновые коврики в салоне и в багажнике, а также дополнительная защитная сетка на решетку радиатора.

«На языке продавцов это называется „ёлка“. Когда на богато укомплектованный автомобиль в шоу-руме, как на новогоднюю ёлку, навешивают практически всё возможное оборудование и аксессуары, чтобы продать подороже — говорит Артем Самородов — но наши продавцы не уникальным в этом. Например, точно по такой же схеме сейчас работают дилеры США, где рынок тоже столкнулся с дефицитом автомобилей из-за короновирусного простоя производителей».

А мы бы добавили, что тенденция дилеров к тому, чтобы зарабатывать на дополнительных опциях начала проявляться достаточно давно — к этому их подталкивают сами автопроизводители, сокращая дилерские скидки и перекладывающие на дилеров значительную часть маркетинговых затрат. Всё это существенно сокращает рентабельность бизнеса, невольно вынуждая искать возможности для дополнительного заработка.

Роспотребнадзор специально для издания zr.ru перечислил типичные нарушения прав потребителей при покупке новых и подержанных автомобилей в автосалонах.

К ним относятся, по версии надзорного ведомства, такие действия:

  1. Занижение цены автомобиля при обращении по телефонам и в рекламе, чтобы привлечь покупателей непосредственно в автосалон.

  2. До показа автомобиля или заключения договора купли-продажи продавец настаивает на подписании предварительного договора и внесении аванса, предоплаты, залога, задатка и т.п., в договоре содержатся условия об удержании всей суммы или ее части при отказе от покупки.

  3. Перед заключением договора купли-продажи автомобиля в кредит потребителям предоставляется недостоверная информация о размере процентной ставки. В рекламе в интернете, на сайте или в рекламных буклетах указывается процентная ставка существенно ниже той, которая указывается в договоре.

  4. Дилеры навязывают товары, работы, услуги при покупке автомобиля (предлагается более дорогая комплектация, установка дополнительного оборудования, страхование, сервисные работы и т.п.).

Кроме того, в Роспотребнадзоре советуют внимательно изучать отзывы о компаниях-продавцах автомобилей. При выборе автосалона учитывать, уполномочен ли автосалон быть официальным дилером на продажу автомобилей той или иной марки (с этой информацией можно ознакомиться на сайтах официальных дилеров).

Специалисты рекомендуют с осторожностью отнестись к предложениям продажи автомобилей по цене ниже рыночной. Следует также вдумчиво изучить договор до его подписания, при этом надо читать всё, что написано мелким шрифтом. Нельзя ставить подпись, если какие-то пункты документа не устраивают или не соответствуют тому, что говорит менеджер. В договоре должны быть указаны сроки поставки автомобиля, размер аванса, порядок его возврата, если вы откажетесь от покупки по вине продавца, а также полное описание модификации модели (должна соответствовать заводской комплектации). Подписывайте тот договор, который только что прочли. Если менеджер унёс документ, а затем вернул, придется перечитать снова, чтобы уберечь себя от мошенничества.

Ведомство подчёркивает, что покупателя должны насторожить: продажа автомобилей только в кредит, слишком низкая цена, предложение подписать договор и внести аванс до осмотра автомобиля и отсутствие в офисе продаж полного комплекта документов (договор, паспорт транспортного средства, гарантийный талон или сервисная книжка).

Навязывание дополнительных товаров и услуг запрещено статьей 16 закона «О защите прав потребителей». Компания, нарушившая эту статью, обязана возместить клиенту все убытки, включая цену навязанных товаров или услуг. В отношении неё может быть проведено административное расследование, если жалобы массовые — Роспотребнадзор может инициировать групповой иск.

Антон Юрьев
СамолётЪ

Поделиться
Отправить

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными статьями.