Мост, дорога и душа. Зачем полпред президента приезжал в Череповец

Такое впечатление — для того, чтобы добавить нотку щемящего лиризма процессу бурного дорожного строительства, которое продолжается в Вологодской области, несмотря на падение доходов из-за пандемии.

Фото: СамолётЪ

В обход Вологды

Свой визит в регион в среду полномочный представитель президента России в Северо-Западном федеральном округе Александр Гуцан начал с торжества — вместе с вологодским губернатором Олегом Кувшинниковым они открыли автомобильный обход Вологды.

Его строительство началось 20 лет назад. Три из четырёх пусковых комплекса, связывающих архангельское, медвежьегорское и новоладожское направления, удалось построить сравнительно быстро — за восемь лет. А дальше случился «затык», пробивать который губернатору Кувшинникову пришлось через президента Путина — в 2015 году глава региона получил согласие главы государства включить последний кусок обхода, который окончательно соединил бы три федеральные трассы, в Федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России».

По словам Олега Кувшинникова, ему пришлось сказать президенту, что обход Вологды и новый мост в Череповце — это именно то, что больше всего нужно «людям Вологодской области». Возможно, губернатор слегка погорячился, но деньги на строительство в конечном итоге получил. 12 миллиардов рублей и два с половиной года, отданных дороге лучшими строителями страны, — и обход был готов.

Как подчеркнул совладелец и руководитель компании-генподрядчика АО «ВАД», строившей федеральную трассу «Таврида» и подходы к Крымскому мосту, Валерий Абрамов, крымские дороги и обход города Вологды построены по одному стандарту — «с использованием самых передовых технологий и требований безопасности».

Крымско-дорожная тема как предмет особой гордости ещё не раз будет упомянута в этот день.

Обход стал частью автомобильной дороги М8, обеспечивающей транспортные связи центральных регионов России, в том числе Москвы, с Архангельском и Архангельской областью, дает выход к северным регионам России, Санкт-Петербургу и Ленинградской области по автомобильным дорогам федерального значения А-114 и А-119.

Для Вологды этот проект — ключевой, поскольку выводит за пределы города практически весь транзитный транспорт, улучшая дорожную и экологическую обстановку в административном центре.

Душа полпреда

Из Вологды все участники вологодского торжества переехали в Череповец, где сейчас, если верить словам губернатора, исполняется второе заветное желание вологжан — строится новый мост через Шексну. Строится уже год, если считать с первой забитой сваи, чтобы быть построенным в 2022 году. Из пятнадцати опор моста установлены одиннадцать. Сейчас, по словам строителей, у них наступила небольшая передышка в ожидании необходимым материалов и оборудования, часть которого задержалась доставкой из Евросоюза, охваченного пандемией.

Полпред Гуцан, выслушивая доклады и рассматривая вздувшуюся на ветру Шексну, был молчалив и задумчив.

Своими мыслями он поделился с участниками оперативного совещания, состоявшегося здесь же, у моста, в импровизированном шатре. Поблагодарив строителей и вспомнив о том, как два года назад вместе с ними и с президентом он открывал Крымский мост, полпред сказал, что вот и здесь, в Череповце, он обнаружил не только те же технологии и то же высокое качество работы, но и душу, которую люди вкладывают в то, что они делают.

«Для нас это очень важно», — подчеркнул Гуцан тихим голосом, из-за чего его слова прозвучали с особенным лиризмом и проникновенностью.

Это было не последним откровением совещания. Присутствующие узнали много нового.

Например, какой легендой пользуется теперь вологодский губернатор, пробивая новые дорожные проекты для своей вотчины. Теперь упор делается не просто на пожелания «людей Вологодчины», а жёсткую логику федеральной логистики, частью «скелета» которой является регион. А если есть «скелет», должно быть и «мясо», а оно, как известно, просто так расти не будет.

Вологодский узел

Оказывается, Вологодская область — это «крупнейший транспортно-логистический узел Центра и Северо-Запада России, через который проходят все крупнейшие федеральные трассы. «Мы занимаем 1 место в Северо-Западном федеральном округе и 17 место в стране по общей протяженности автомобильных дорог, — отметил глава региона. — Благодаря поддержке Министерства транспорта Российской Федерации, Федерального дорожного агентства успешно реализуются инициативы Правительства Вологодской области по передаче региональных дорог в федеральную собственность. Сейчас по территории нашего региона проходит пять федеральных трасс... И мы можем привлекать колоссальные объемы средств на развитие транспортной инфраструктуры».

Кажется, это не преувеличение, а на самом деле «новая эпоха развития дорожной сети региона», когда «мы» не только «можем», но и «привлекаем» огромные деньги — вот он мост, растущий на глазах, и «будем привлекать»: Олег Кувшинников назвал минимум пять проектов, которые должны быть реализованы в ближайшие годы.

Это уже ведущееся расширение самой загруженной трассы области А-114 на участке между Вологдой и Череповцом. До 2026 года он весь станет четырёхполосным, что позволит быстро и безопасно добираться из промышленного центра области в административный и обратно.

Это перспектива расширения до четырёх полос северного направления трассы М-8 от Вологды до Сокола со строительством двухуровневой развязки на отворотке к Соколу, а также реконструкции трассы от Череповца до Кадуя с расширением до четырёх полос и строительством двух двухуровневых развязок.

Это проект двух обходов Вытегры: «восточного» (на трассе А-119 «Вологда — Медвежьегорск» с возведением моста через реку Белый Ручей) и «западного» (на федеральной трассе А 215 «Лодейное Поле — Вытегра — Прокшино — Плесецк — Брин-Наволок» с мостовым сооружением через Волго-Балтийский канал).

И это капитальная реконструкция автодороги Череповец — Сергиев Посад, которая должна начаться сразу после сдачи в эксплуатацию нового череповецкого моста в 2022 году. Правда, ремонтироваться будет только вологодский участок — 55 километров до границы с Ярославской областью, хотя трасса идёт по территории ещё трёх субъектов федерации, где поддерживать почин вологжан не торопятся.

Такая, как выразился полпред, «чересполосица» весьма заинтересовала Александра Гуцана, и он долго развивал свою мысль о том, что надо посадить за стол переговоров четырёх губернаторов и обязательно решить вопрос с ремонтом общей дороги.

Одним словом, полномочный представитель президента уехал из Череповца не просто так, а с заданием, которое сам себе и поручил.

А ещё, пожалуй, с общим приятным впечатлением от области, которая не оправдывает неурядицы пандемией, а занимает первое место в округе по числу выздоровевших. И готова ещё достойно выдержать грядущую волну гриппа и ОРВИ. Где губернатор не жалуется на то, что доходы областного бюджета снизились в два раза больше, чем в среднем по России (на 15% при средних по стране 7,9%), но обещает полностью сбалансировать бюджет, не отказавшись от исполнения социальных обязательств. И ни в коем случае не брать больше ни одного кредита, и ни в коем случае не наращивать госдолг...

Сергей Авдеев
СамолётЪ

Поделиться
Отправить

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными статьями.