Строится мост? Губернатор поблагодарил жителей Череповца за выборы возрождением мечты

Но пока на реализацию дорогостоящей затеи федеральный бюджет даёт меньше 1% от её стоимости.

Фото: Gorodche.ru/okuvshinnikov.ru

Накануне в череповецком Дворце культуры металлургов Олег Кувшинников торжественно подвёл итоги выборов президента в Вологодской области.

Нормальные герои

На встрече с главой региона присутствовали представители руководства города, участковых избирательных комиссий, волонтеры, общественники и журналисты — все те, кто, как считается, обеспечивал организацию и проведение главного политического события года.

Особую значимость мероприятию придал тот факт, что в день голосования, 18 марта, город продемонстрировал рекордную явку — 69,3%, превышающую среднероссийский показатель на 1,5%. Выше обычного для Череповца оказался и уровень поддержки Владимира Путина — более 73%. Именно это, по словам губернатора, впервые обеспечило Вологодской области место в тройке регионов Северо-Запада по уровню явки избирателей.

Этот результат, который, по мнению федеральных экспертов, укрепит и позиции самого Олега Кувшинникова, который накануне выборов президента заявлял, что в зависимости от их итогов примет решение о своём участии в предстоящих Вологодской области выборах главы региона.

Это обстоятельство придавало дополнительной искренности словам благодарности губернатора, обращённым к землякам.

Но эта благодарность была на этот раз подкреплена ещё и материальным стимулированием жителей и руководства Череповца. Губернатор ещё раз подтвердил обещание реализовать в городе целый ряд инфраструктурных проектов на общую сумму 3,7 млрд руб., которые будут направлены из бюджетов разных уровней в ближайшие два года. Дополнительным бонусом стало обещание Олега Кувшинникова «подарить городу четыре многофункциональных центра физкультуры, спорта и здоровья, которые будут построены в каждом районе». На это из своего резервного фонда губернатор обещал направить 100 млн руб.

В перечне инфраструктурных объектов, обозначенных губернатором, снова оказался второй мост через Шексну.

Тема по-настоящему эпическая, под стать своей стоимости — 16 млрд руб. согласно смете последнего проекта. И к этой теме СамолётЪ уже неоднократно возвращался.

Место строительства будущего второго моста через Шексну в Череповце

Мечта-идея

На самом деле идея второго моста, необходимого солидному индустриальному центру, у которого внезапно и гипертрофированно стал расти один из районов, оказавшийся как раз за Шексной, возникла давно.

Но реальные черты стала приобретать во время правления действующего губернатора, здесь надо отдать должное Олегу Кувшинникову — он честно пытается выполнить обещание, которое дал череповчанам, когда ещё был мэром города.

«Сегодня в этом зале мне приятно сообщить знаменательную новость. Несколько дней назад подписано распоряжение правительства Российской Федерации, согласно которому регионам страны выделяются дополнительные средства на развитие дорог. В числе 30 субъектов есть и наша Вологодская область, — рассказал вчера глава региона. — Череповцу выделен первый федеральный транш объемом 100 миллионов рублей на строительство нового моста через Шексну. Это колоссальный проект, реализация которого даст новый импульс развитию города».

Это прозвучало почти так же сильно, как слова того же Кувшинникова, сказанные здесь же, в Череповце, два года назад, когда грустные представители партии «Единая Россия» подводили итоги выборов в Государственную Думу, которые губернатор назвал «провалом». Только с поправкой на названную сумму — тогда глава региона, несмотря на «провал», пообещал горожанам, недостаточно поддержавшим кандидатов «ЕР», оплатить долю города (около 5 млрд рублей) в софинансировании строительства нового моста через Шексну.

Как напомнил губернатор вчера, проект строительства нового мостового перехода через Шексну в Череповце включен в перечень приоритетных для региона. После личного обращения Губернатора к Президенту страны Владимиру Путину проект строительства моста был поддержан главой государства, руководством Министерства транспорта РФ и Росавтодора.

Дорога в Провал

Вдохновенное публичное выступление вологодского губернатора входит в небольшой когнитивный диссонанс с его же собственными словами, сказанными в тесном кругу редакторов СМИ региона в январе этого года. Тогда, помнится, Олег Кувшинников говорил о проекте второго череповецкого моста как о туманной перспективе, поскольку мост не имеет практически никакого значения для федеральных транспортных потоков. Именно поэтому обосновать необходимость финансирования такого дорогого сооружения за счёт государства очень сложно. Да и для череповчан, говорил тогда губернатор, мост не имеет определяющего значения — на полную мощность он загружается транспортом два раза в сутки: утром, когда зашекснинцы едут на работу, и вечером, когда возвращаются домой. Всё остальное время он остаётся полупустым.

Тревожным намёком служит и сумма, выделенная на проект федерацией, составляющая меньше процента общей стоимости проекта — порядка 16 млрд. руб.

Тем не менее губернатор снова говорит о масштабном проекте как о реальности, которую планируется реализовать в три этапа и завершить до 2023 года.

Например, сейчас уже идёт реализация первого пускового комплекса первого этапа. Уже заключен государственный контракт на сумму почти 555 млн рублей, в рамках которого стартовали работы по строительству подходов к будущему мосту с заречной стороны на 740 метровом участке улицы Архангельской — от проспекта Победы до улицы Командарма Белова.

Правда, идёт пока весьма вяло.

Как сообщает портал Gorodche.ru, в Череповце уже началось изъятие земель под строительство нового моста, в створе которого оказалась часть территории 3-го Биржевого проезда, застроенного деревянными домами.

Необходимо также убрать с прилегающей территории более трёх десятков частных гаражей. Часть из них уже вывезли сами собственники, но часть, как заявило руководство ДЖКХ, вмерзла в землю и гаражи сейчас не вырвать. При этом все сроки их демонтажа уже сорваны — крайней датой называли 1 апреля.

Но главное — не определены пока финансовые и прочие условия отчуждения земель, где стоят жилые дома. Проще говоря — собственники до сих пор не представляют, на что могут рассчитывать. В официальном извещении об этом не сообщается. В документе лишь указывается, что владельцы земель и домов могут «получить информацию о предполагаемом изъятии земельного участка и расположенных на нем объектов недвижимости..., подать заявление об учете прав на... земельный участок и (или) объекты недвижимости..., а также ознакомиться с проектами планировки и межевания территории».

Кроме того, территория обременена объектами хозяйственного назначения — там расположены склады и производственные базы, с хозяевами которых тоже придётся договариваться.

На самом деле всё это преодолимо и решаемо. Вполне возможно, что у региона хватит сил профинансировать свою часть расходных обязательств. И две прекрасные магистрали с двух берегов будут проложены к тому месту, где должен стоять прекрасный мост. Но будет ли стоять?

Возможно, губернатор знает больше того, что говорит, потому что подписанное распоряжение о выделении дополнительных средств на развитие дорог — это вовсе не синоним санкции на финансирование всего проекта моста. Тем более, что по закону через месяц у России будет другое правительство, которому снова придётся что-то доказывать.

В этой ситуации поспешность в односторонней реализации регионом проекта может послужить дополнительным аргументом. А может и не послужить. Тогда средства окажутся замороженными на какое-то неопределённое время.

Но русская классика учит нас, что безвыходных ситуаций не бывает. Можно пофантазировать, что можно будет сделать на месте не построенного моста. Например, летом можно будет пустить паром, а зимой устроить ледовую переправу. А ещё водить туристов и за деньги показывать это место как достопримечательность. В конце концов продавал же Остап Бендер билеты в Провал города Пятигорска. Помните?

«Остап бил наверняка. Пятигорцы в Провал не ходили, а с советского туриста содрать десять копеек за вход „куда-то“ не представляло ни малейшего труда. Часам к пяти набралось уже рублей шесть. Помогли не члены союза, которых в Пятигорске было множество. Все доверчиво отдавали свои гривенники, и один румяный турист, завидя Остапа, сказал жене торжествующе:

— Видишь, Танюша, что я тебе вчера говорил? А ты говорила, что за вход в Провал платить не нужно. Не может быть. Правда, товарищ?»

Сергей Михайлов

Поделиться
Отправить

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными статьями.