В городе — трава по пояс. Что мешает навести порядок?

Накануне очередной отчёт Артёма Дмитриева на традиционной пресс-конференции состоял из этих трёх коммунальных «не», отражающих более серьёзную проблему городского коммунального хозяйства.

Итак, заместитель мэра Череповца Артём Дмитриев рассказал журналистам о том, что работы по разметке улиц города, которые должны были завершиться позавчера, 30 июня, до сих пор не сделаны. Подрядчик из областного центра смог нанести только продольную разметку механизированным способом. Что же касается дорожных стрелок и стоп-линий, то здесь выполнение работ составило примерно 13%. По словам Дмитриева, «разыгрывается» второй контракт по разметке улиц. До конца лета остаётся два месяца.

Продолжается эпопея с недоозеленением города — на этот раз московский подрядчик сорвал контракт стоимостью 16 млн рублей.

Наконец, по словам заместителя мэра, нынешним летом город отличают «неровности ландшафта» из-за того, что трава выкашивается неравномерно. Причина банальна — городскому «Спецавтотрансу» катастрофически не хватает косарей.

Отчего вдруг все эти коммунальные напасти захватили город? Нет, конечно, каждая в отдельности беда кажется незначительной, но все вмести они оставляют неприятное впечатление об организации городского управления.

Может это случайность, роковое стечение обстоятельств? С таким вопросом СамолётЪ обратился к бывшему начальнику ДЖКХ череповецкой мэрии, а ныне — руководителю одной из крупнейших УК города Сергею Васюнову.

Который категорически отказался соглашаться с тем, что текущие коммунальные проблемы результат случайности:

— Знаете, в своё время у нас в департаменте были специалисты, которые перед проведением конкурсов на заключение муниципальных контрактов внимательно изучали потенциальных подрядчиков, — рассказал Сергей Васюнов. — И не только по бумагам — но и выезжали в те места, где они проводили работы, интересовались мнением прежних заказчиков, изучали технические возможности той или иной компании. В результате мы выбирали предприятие, которые предлагало не наименьшую цену, а реально было способно качественно и вовремя выполнить контракт. Боюсь, что в случаях, о которых накануне рассказал господин Дмитриев, такая работа проведена не была. А её нужно было сделать задолго до начала летнего сезона. Работать с разметкой мы, например, начинали ещё в конце апреля — начале мая, чтобы уже в июне она была выполнена по всему городу...

Что касается дефицита косарей, то в низкой активности населения, не желающего брать косы в руки, по мнению нашего эксперта, виноваты низкие расценки:

— Чтобы заработать суммы, озвученные заммэра (от 15 до 30 тыс. руб.), человеку приходится работать по 10-12 часов в день. Причём в любую погоду и иметь дело с весьма запущенными территориями: я вижу из окна своего кабинета репейник, выросший по пояс, а его косить — не то, что ухоженный газон — намучаешься...

Впрочем, главным впечатлением от пресс-конференции заммэра стали не сами проблемы, а спокойная реакция на них Артёма Дмитриева, очевидно, полагающего, что упомянутые им пени, штрафы и отказ от оплаты работ, которыми он не первый день грозит подрядчикам, каким-то чудесным образом вырастят для Череповца цветы и наведут на его улицах разметку.

Такой отказ от личной ответственности за плохую организацию городского хозяйства пугает больше всего. И, если этот стиль работы характерен для всего аппарата муниципальной власти, горожанам пора начинать беспокоиться...

Марина Мельникова
СамолётЪ