Кадровый голод: почему муниципальные предприятия Череповца меняют руководителей?

Им стал заместитель руководителя департамента ЖКХ Череповца Олег Красников. Красников, как отмечается в официальном сообщении, работал заместителем начальника департамента ЖКХ с 2015 года и имеет около 20 лет опыта работы на руководящих должностях.

Это уже второе назначение в предприятии после перехода его бывшего директора и депутата Гордумы Сергея Орлова осенью 2016 года на должность руководителя ещё одного «проблемного» муниципального предприятия — «Автоколонны 1456».

Вместо себя Орлов оставил руководить ЧМП «Спецавтотранс» бывшего главного инженера предприятия Александра Васильева. Васильев с назначением Красникова останется на предприятии и, как отмечается в релизе, вернётся к знакомой работе по решению «производственных задач в должности главного инженера». Кадровые перестановки, подчёркивается в релизе, направлены на усиление муниципального предприятия.

Вообще, как показывает городская практика, практически все череповецкие МУПы периодически становятся «проблемными» и начинают требовать «усиления». Счастливым исключением является разве что «Водоканал», которым много лет бессменно руководит Сергей Ильин.

И назначение Красникова руководителем «Спецавтотранса», думаем, ещё далеко не гарантия грядущих успехов ЧМП, даже несмотря на то, что бывший заместитель главы ДЖКХ в своё время курировал в департаменте направление содержания городских территорий. Теперь он станет руководить предприятием, вынужденным в отсутствие реальной конкуренции управляться с большим коммунальным хозяйством индустриального города. Каких усилий и нервов стоило в своё время Сергею Орлову вернуть «Спецавтотранс» из фактического небытия и сделать его боеспособной экономической единицей, знает, наверное, только сам Орлов.

И таких «орловых», терпеливых «эффективных антикризисных менеджеров» (определение данное Орлову мэром Юрием Кузиным), в череповецкой муниципальной системе, увы, совсем немного. Поэтому не исключён вариант, что Орлов, разгребающий сейчас «авгиевы конюшни» в муниципальной автоколонне, будет вновь призван для очередного спасения «Спецавтотранса».

Кстати, как нам кажется, это отчасти объясняет, почему Олег Красников, по утверждению источников, знакомых с городской «коммунальной кухней», в своё время уже отклонял предложение, которое принял сейчас.

По информации из того же источника, готовится смена руководства и в другом муниципальном предприятии города на Шексне — МУП «Теплоэнергия». И опять люди возвращаются из глубокого кадрового «резерва». Так, ожидается, что место директора «Теплоэнергии» займёт Сергей Воробьёв, который уже возглавлял это предприятие до 2012 года, когда было подписано соглашение о передаче всего имущества «Теплоэнергии», связанного с теплоснабжением Череповца, в аренду ООО «Газпром теплоэнерго Вологда». Тогда к работе муниципального предприятия, обеспечивавшего город теплом, претензий было меньше, чем теперь к его арендатору.

Любопытно, что Воробьёва глава города всё-таки готов предпочесть своему советнику — нынешнему директору «Теплоэнергии» Владимиру Рясину. Который в своё время больше года руководил ООО «Газпром теплоэнерго Вологда» и бодро рапортовал о том, что «город Череповец раньше всех в стране заканчивал подготовку к зиме».

Создается впечатление, что эта потенциальная кадровая рокировка (если она, конечно, будет произведена) может готовиться на случай разрыва отношений с «Газпром теплоэнерго Вологда» и возврата теплового хозяйства городу, и, возможно, принимать его уже будет Сергей Воробьёв?

Сергей Авдеев
СамолётЪ