Жизнь продолжается

В понедельник 15 февраля 2016 года стартуют продажи новой Lada X-Ray — хетчбэка с увеличенным просветом на платформе Renault Logan/Sandero. Изначально автомобиль будет переднеприводным, а полноприводная версия Cross появится только в 2017 году. Новая модель «АвтоВАЗа» будет конкурировать с новинками-«одноклассниками» от Skoda, Toyota, Mitsubishi, Nissan и Kia. И, вполне вероятно, что результат будет положительным для волжан. В пользу этого говорит январский результат работы компании на отечественном рынке: по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), за первый месяц нового года в России было продано 15 577 автомобилей Lada — на 11% меньше, чем годом ранее, в то время как весь рынок легковых и легких коммерческих автомобилей рухнул на 29,1%. И, кстати, Волжский автозавод чувствовал себя лучше рынка, начиная с осени прошлого года.

В качестве причин если не успеха, то замедления своего падения представители «АвтоВАЗа» называют дебют на рынке (пусть и несколько скомканный) вазовской новинки — седана Lada Vesta, на которую пришлось более 10% январских общих продаж Lada. В ноябре она вошла в топ-25 самых продаваемых моделей на российском рынке, а в минувшем январе — в топ-10, по данным отчетов того же АЕБ. За это время (по данным «АвтоВАЗа») было реализовано 4500 Vesta, и сейчас дилеры продают по 100 автомобилей в день. Их это радует — по большей части они разделяют оптимизм руководства компании по поводу того, что ее продукция «и дальше будет себя чувствовать лучше рынка с приличным отрывом по динамике». Этому должны способствовать и относительный маркетинговый успех самой продаваемой вазовской модели Granta, обеспечившей «АвтоВАЗу» около половины продаж (в январе было продано 7377 автомобилей (минус 4,7%)), и ожидающаяся через несколько дней премьера псевдокроссовера Lada Xray.

Цена Lada Xray — от 589 000 руб. в базовой комплектации обещает быть вполне конкурентной. За эти деньги производитель обещает покупателю 1,6-литровый вазовский мотор мощностью 106 л. с., механическая коробка передач, две фронтальные подушки безопасности, система стабилизации и проч. (кондиционер, подогрев передних сидений и т. д. входят в дополнительный пакет). За год, по словам представителей концерна, «АвтоВАЗ» рассчитывает продать 16 000–20 000 Xray. И, по отзывам дилеров, эта цель вполне достижима, хотя ажиотажного спроса на новинку они не ждут — авторынок в России нынче не тот.

Несмотря на то, что спрос на автомобили в России падает, вывод «АвтоВАЗом» новинок оправдан, отмечает в свои комментарии «Ведомостям» аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов. Они помогут компании обновить морально устаревший модельный ряд, увеличат охват рыночных сегментов, улучшат общее восприятие бренда и в итоге поддержат продажи марки. Впрочем, полагает Беспалов, отрыв Lada от общей динамики вряд ли будет такой же сильный, как в январе, но в плюс по итогам года Lada, скорее всего, не выйдет.

Все это пока похоже на гадание по кофейной гуще. Однако дать более точный прогноз не позволяет неопределенность с темпами и вектором развития кризиса в России. Так, например, гендиректор Auto-dealer.ru Олег Дацкив полагает, что если кризис в России продолжится, то в какой-то момент традиционные покупатели Lada откажутся и от этой марки, и начнут переходить на более дешевые подержанные автомобили.

Кстати говоря, проблемы автомобилестроителей сказываются и на их поставщиках, в том числе, металлургических компаниях. Для металлургов, к тому же, сотрудничество с автозаводами — хорошая возможность для развития и реализации инновационных продуктов с высокой добавленной стоимостью. Об этом, в частности, на недавней встрече с прессой говорил Генеральный директор дивизиона «Северсталь Российская сталь» Сергей Торопов:

С сожалением можно отметить, что в последних вазовских новинках нет ни грамма череповецкой стали — виной всему давнее охлаждение во взаимоотношениях между «Северсталью» и «АвтоВАЗом», связанное с неспособностью договориться о приемлемых для обеих компаний ценах на металл. Факт тем более удивительный, что та же «Северсталь» упорно (и, надо сказать, небезуспешно) сражается за заказы владельца волжского завода — Renault.

Подготовил Сергей Авдеев
«РМ» — «СамолётЪ-ТВ»

Автозаводы продлевают жизнь

С марта начнутся продажи седана Lada Priora в новой, более дешевой комплектации «Стандарт», объявил «АвтоВАЗ». Цены будут начинаться с 389 000 руб. — это почти на 50 000 руб. дешевле комплектации «Норма» (комплектации «Люкс» не будет). «Стандартная» Priora получит менее мощный мотор — 87 л. с. (в «Норме» останется 106 л. с.), а автоматическая коробка передач, как и бортовой компьютер, для этой модели исчезнет в принципе. На ВАЗе Lada Priora в новой версии «Стандарт» — называют реакцией на изменения автомобильного рынка России, рухнувшего в прошлом году на 35,7%.

О своей антикризисной мере — решении возобновить производство внедорожника «Хантер» с более чем 40-летней историей — объявил другой российский автопроизводитель — УАЗ. Еще в начале прошлого года руководство предприятия завляло, что 2015 год станет в истории «Хантера» последним.

Эксперты отмечают, что обещанные заводами низкие цены на старые модели не будут чреваты убытками. Оборудование уже давно окупилось, а локализация моделей близка к 100%, что защищает от курсовых скачков.

Источник — «Ведомости»