Из жизни денег. 14%. Государство выбирает оборону. В том числе против инфляции

Проблемы возникают у «Роснефти» и «АвтоВАЗа» растут просроченные кредиты крупных дорожных строителей, за восемь месяцев промышленность практически не выросла — растёт в первую очередь производство, связанное с армией.

«Роснефть» под давлением

Bloomberg со ссылкой на неофициальные заявления менеджеров «Роснефти» сообщает, о проблемах компании, связанных финансированием постоянного ремонта нефтеперерабатывающих заводов после атак украинских беспилотников. Источники издания утверждают, что в компании опасаются, что даже несколько месяцев боевых действий могут нанести ей значительный ущерб в долгосрочной перспективе. На долю «Роснефти» приходится около трети всех мощностей нефтепереработки страны. В первом полугодии компания переработала 35,5 миллиона тонн нефти, что на 3,2 миллиона тонн меньше, чем в предыдущем году. Чистая прибыль компании снизилась на 18,4%, составив 200 миллиардов рублей.

«АвтоВАЗ» теряет спрос

Главная проблема самого большого отечественного автопроизводителя в том, что он теряет государственную поддержку. СамолётЪ уже писал об исчерпании бюджета на стимулирование льготного автокредитования. В результате, как заявил накануне замдиректора департамента Минпромторга Дмитрий Клементьев, до конца года производство и продажи компании могут упасть на 20–25%.

Между тем за девять месяцев с помощью государственных субсидий было продано 123 тысячи машин в кредит и 54,8 тысячи в лизинг при общих продажах новых легковых автомобилей 968 тысяч.

Перспективы тоже выглядят не слишком радостно: в проекте бюджета субсидии на автокредиты урезаны с 20 млрд рублей в этом году до 7 млрд в год в 2027–2028 годах.

«Аэрофлот» «не в повестке»

Так заявил назначенный накануне министром транспорта уже бывший глава Росавиации Дмитрий Ядров, комментируя намерения государства компенсировать потери самой большой авиакомпании страны.

«Аэрофлот» закончил первое полугодие с чистым убытком 0,6 млрд рублей против прибыли 74,3 млрд годом ранее. Компания терпит убытки прежде всего из-за роста расходов на керосин: за полугодие они выросли на 13%, во втором квартале — на 24,5%.

Проблем добавляет периодическое закрытие аэропортов из-за дронов: например, только 17 октября московский авиаузел отменил больше 200 рейсов.

Инфраструктура тянет на дно

Но тяжелее всего приходится компаниям, работающим на гражданские госзаказы. «КоммерсантЪ» выяснил, что просроченные кредиты 22 крупных инфраструктурных подрядчиков с марта выросли больше чем вдвое, почти до 9 млрд рублей. Заказчики расторгли с ними 18 контрактов на 80,5 млрд рублей, банки отказывают в кредитах даже компаниям с чистой историей.

Сегодня деньги в буквальном смысле «на дороге не валяются» — расходы регионов на инфраструктуру за девять месяцев сократились на 19%.

Растёт только обороноспособность

Приведённые истории иллюстрируют ситуацию во всей промышленности, которая в августе сократилась на 0,6% к прошлому году, а за восемь месяцев показала нулевой рост.

Нефтепереработка в том же месяце упала на 17,8%, химия — на 4,7%, текстиль — на 8%. Зато производство готовых металлоизделий, куда Росстат относит и выпуск оружия и боеприпасов, прибавило 11,4%.

За четыре года обрабатывающая промышленность выросла на 18,3%, но практически весь этот рост дали оборонные отрасли, то есть гражданское производство сократилось.

Наличие спада подтверждает логистика. Погрузка на сети РЖД за девять месяцев снизилась на 0,7%, в сентябре — на 1,2%. Сильнее всего упали перевозки чёрных металлов (−8,5%), нефти и нефтепродуктов (−7,9%), химии (−6,7%) и строительных грузов (−3,7%). РЖД с трудом обслуживает долг около 4 трлн рублей и получает поддержку от правительства за счет повышения тарифов, которые повышались за последний год трижды, в общей сложности на 20%. Этот рост ложится на себестоимость продукции грузоотправителей, то есть той же гражданской промышленности.

По данным Росстата, инвестиции в основной капитал в первом полугодии упали на 9,9%. Министр экономического развития Максим Решетников прогнозирует их рост только с 2028 года. Прогноз Минэкономразвития по инвестициям на 2026 год ухудшился с −1,5% до −5,4%. При этом министерство обещает рост ВВП на 0,6% в этом году и 1,4% в следующем.

По-настоящему защищёнными статьями бюджета остаются только оборонные. Для этого, с одной стороны, урезаются «гражданские» траты, с другой, — повышаются налоги. А также изыскиваются возможности нарастить налогооблагаемую базу.

В стране легализуют онлайн-казино

Минфин изучает варианты легализации онлайн-казино по аналогии с действующей системой регулирования букмекерских контор. Об этом заявил замминистра финансов Иван Чебесков. По его словам, во многих странах онлайн-казино работают в рамках правовых режимов.

Ещё в январе министр финансов Антон Силуанов предлагал Владимиру Путину подумать о легализации в России такой формы азартных игр в интернете. В Минфине подсчитали, что доходы бюджета могли бы составить 100 млрд рублей ежегодно.

В 2024 году объем легального рынка азартных игр в интернете, через букмекерские конторы или тотализаторы Минфин оценивал в 1,7 трлн рублей. Оборот же нелегального сегмента азартных игр в интернете составляет более 3 трлн рублей ежегодно, действующих онлайн-казино — около сотни.

Есть ли будущее в настоящем?

Пока ещё щедрое финансирование оборонных отраслей подстёгивает инфляцию, которая в октябре в годовом выражении превысила 7%. Естественно, ЦБ пока не видит условий, при которых можно продолжать удешевление кредитов без риска нового разгона инфляции.

Для населения, у которого растут коммунальные тарифы, цены, но не зарплата, это означает, что дешёвой ипотеки и потребительских кредитов в ближайшее время ждать не стоит. Только те относительно немногие, у кого есть солидные суммы на банковских вкладах получат возможность заработать на процентах.

Высокая ключевая ставка усложняет жизнь губернаторам, у которых в регионах стагнирует всё сразу: жилищное строительство, инвестиционные проекты и развитие местной промышленности.

Снижение инвестиций сегодня означает отсутствие новых производственных мощностей в будущем. Когда военные расходы наконец прекратят расти, остается неясным, за счёт чего гражданская экономика сможет возобновить рост...

Подготовил Сергей Авдеев
СамолётЪ