Доля убыточных. Финансовые результаты российского бизнеса ухудшаются

За первые семь месяцев 2026 года доходы бизнеса составили 13,02 трлн рублей, как следует из отчета Росстата. Этот показатель на 15,7% ниже, чем за аналогичный период предыдущего года, и является наихудшим результатом за январь—июль с 2020 года, когда действовали строгие меры, связанные с пандемией COVID-19.

21 500 компаний, или 33,4% от выборки Росстата, оказались убыточными, что на 2,8% больше, чем в прошлом году. Совокупные убытки составили 6,57 трлн рублей, увеличившись на четверть. Общая прибыль компаний за семь месяцев снизилась на 5,3% до 19,6 трлн рублей.

Статистика не охватывает малый бизнес, банки, государственные и муниципальные учреждения и некредитные финансовые организации.

Наибольшая доля убыточных организаций в энергетике и ЖКХ (67,6%), угледобыче (64,5%), лесоводстве и лесозаготовках (59,3%), водоснабжении и утилизации отходов (54,2%), а также в водном транспорте (53,5%).

За год число убыточных компаний выросло в большинстве сфер. Наибольшие убытки в финансовой и страховой деятельности — 1,23 трлн рублей (в 3,1 раза больше прошлогоднего). Совокупный убыток — 247 млрд рублей. У металлургов убытки поменьше (604,5 млрд рублей), зато сальдо хуже — −269,3 млрд рублей.

Сальдированный убыток угольных компаний в январе—июле составил 178,2 млрд рублей. Две трети работают в минус (64,5%), хотя год назад их доля была чуть выше (65,4%).

Несколько лучше дела обстоят в сырьевом секторе. За первые семь месяцев текущего года сальдированная прибыль в сфере добычи полезных ископаемых увеличилась на 35,9%, достигнув 3,32 трлн рублей. Особенно заметный рост продемонстрировала добыча нефти и газа, где прибыль возросла примерно в 1,5 раза и составила 2,55 трлн рублей. Однако в обрабатывающих производствах ситуация оказалась противоположной: прибыль снизилась на 17%, до 4,03 трлн рублей. Примечательно, что среди обрабатывающих отраслей выделилось производство нефтепродуктов, где прибыль увеличилась почти на 59%, достигнув 1,37 трлн рублей.

Вологодское сальдо

К сожалению, у нас нет таких оперативных данных за этот год по Вологодской области. Вологдастат предлагает расклад по итогам финансовой деятельности организаций региона за прошлый год. Он показывает похожие тенденции.

Так сальдированный результат вологодского бизнеса в 2025 году спикировал до 215,1 млрд рублей с 983,9 млрд в 2022 году. Лучше всего дела обстоят в обрабатывающих производствах — сальдо 265,1 млрд. Результат сельского хозяйства хуже в 65 раз, торговли в 88 раз, строительства — в 91 раз. Худшие результаты — в финансовой и страховой деятельности, где получен отрицательный сальдированный результат: — 70,2 млрд.

Прибыль организаций региона за 4 года снизилась в 2,5 раза: с 989,9 млрд в 2022 году до 394,2 млрд в 2025-м. Соответственно, убыток вырос почти в 20 раз: с 9 млрд в 2022-м до 179,1 млрд в 2025 году.

Больше всего убыточных организаций в таких сферах, как транспортировка и хранение (38,5%), деятельность страховая и финансовая (28,6%), те же обрабатывающие производства (28,3%), а также сельское хозяйство (26,7%) и оптовая торговля (19,4%).

Средняя по бизнесу рентабельность вологодских компаний снизилась с 28,7% в 2024 году до 15,8% в 2025-м. Рентабельность активов, которая в 2021 году составляла максимум в 37,7%, в прошлом году рухнула до 5,7%.

Что случилось?

Экономисты, опрошенные «Ведомостями», выделили несколько факторов падения финансовых результатов компаний: ускоренный рост зарплат без увеличения производительности труда из-за дефицита рабочей силы (темпы замедляются) и жёсткую денежно-кредитную политику, которая прямо влияет через высокие проценты и косвенно через крепкий рубль, снижающий экспортные доходы. На заседании ЦБ 11 сентября не снизил ключевую ставку, приостановив цикл смягчения.

К этому следует добавить санкции, проблемы с экспортом, увеличение затрат, задержки платежей от партнёров, а для некоторых предприятий — неожиданные ремонты и рост расходов на логистику после атак дронов. Аналитики также отмечают ускоренное обесценивание капитала, когда компании вынуждены всё больше вкладывать в поддержание существующих мощностей, вместо того чтобы развивать производство.

Подготовил Сергей Авдеев
СамолётЪ