Мордашов тянет резину. Его «Севергрупп» приобрела шинный бизнес у родственника бывшего вице-мэра Москвы

Компания контролирующего акционера «Северстали» купила ГК «Кордиант», входящую в тройку производителей шин в стране с предприятиями мощностью 15 млн шин в год, у у S8 Capital Армена Саркисяна. Это уже второе за последнее время приобретение Алексея Мордашова на автомобильном рынке.

Алексей Мордашов. Фото: rbc.ru

Ранее СамолётЪ уже писал о приобретении компанией «Севергрупп» платформы доставки запчастей «Автостэлс».

В целом аналитики отмечают закономерный интерес находящегося под западными санкциями предпринимателя к слабо зависящим от внешней конъюнктуры и при этом платежеспособным секторам внутреннего рынка. Учитывая, что помимо торговли запчастями структуры Мордашова с 2019 года (покупка 42% акций третьего ритейлера страны — сети «Лента») активно осваивают продуктовый ритейл.

Приобретение ГК «Кордиант» в определённом смысле сделка с «трофейным» активом. Дело в том, что владелец продавца — компании S8 Capital — Армен Саркисян, родственник бывшего вице-мэра Москвы Иосифа Орджоникидзе, в начале 2010-х ставший бенефициаром государственного лотерейного бизнеса, известен своим интересом к активам зарубежных компаний, уходящих из России с началом СВО. Его S8 удалось купить уже немало компаний — в портфеле помимо ГК «Кордиант» присутствуют лифтовые заводы Otis и Kone, а также часть производств Bosch.

Сделку Саркисяна с компанией Мордашова аналитики оценивают в 22–29 млрд руб., отмечая, что купленные активы могут стать основой для консолидации шинного рынка РФ.

Как сообщила «Севергрупп», в сделку вошли бренды легковых шин Cordiant, Tunga, Torero, Gislaved, марки грузовых шин Cordiant Professional и Tyrex, а также бренды «Метеор Авто» (свечи зажигания), «Метеор Термо» (котлы) и «Метеор Тех» (электроинструменты). Сделка закрыта 1 октября и одобрена антимонопольными органами.

Сам Алексей Мордашов отметил в комментарии к сделке, что среди приоритетов компании — расширение продуктовой линейки шин и автокомпонентов, а также активные инвестиции в НИОКР. А в компании сообщили, что видят потенциал для дальнейшего развития на рынке шин и автокомпонентов на базе «Кордианта». Аналитики же полагают, что сегодня группа скорее сосредоточится на развитии уже приобретенных активов, нежели на дальнейшей экспансии.

Оценивая перспективы развития нового актива «Севергрупп», директор группы корпоративных рейтингов АКРА Максим Худалов отмечает, что действия «Севергрупп» можно истолковать, как поиск синергии с основным производством и выход в автокомпоненты. Это естественная стратегия, а возможность пакетного предложения автопроизводителям позволит увеличить маржинальность продаж на внутреннем рынке.

«С рынка шин ушли западные бренды, и цены значимо выросли, при этом к китайским шинам есть значительный уровень недоверия», — говорит господин Худалов. По словам аналитика, разумная ценовая политика позволила бы вытеснить часть китайского импорта.

Рынок шин для легковых автомобилей в России за первые восемь месяцев растет по всем показателям. По данным оператора системы маркировки «Честный знак» ЦРПТ, продажи в штуках выросли на 18% год к году, а в деньгах — на 28,9%, до 90,2 млрд руб.

Сергей Авдеев
СамолётЪ

Поделиться
Отправить