Дорогой Немцова. Владимир Путин предложил обязать российских чиновников ездить на отечественных автомобилях

Накануне телеграм-канал «Вы слушали Маяк» опубликовал запись заявления Владимира Путина на встрече с руководителями предприятий обрабатывающей промышленности, в котором он, в частности, заявил, что «все чиновники страны должны ездить на отечественных автомобилях».

Он также добавил, что «импорт, конечно, нужен», но «базовые вещи» должны быть ориентированы на отечественного производителя.

Наблюдатели отмечают, что эта инициатива, возможно, одна из наиболее популярных популистских идей в СССР и России. Самым известным эпизодом стало обещание первого вице-премьера и действующего преемник Бориса Ельцина Борис Немцов в 1997 году пересадить чиновников на «Волги».

Кстати, сам Владимир Путин в то время только начинал работать в Москве и осваивался в роли замглавы администрации президента.

Новое заявление президента неожиданно вызвало по нынешним меркам почти такую же неоднозначную реакцию, как заявление Немцова четверть-вековой давности. Официально в Минпромторге отрапортовали, что российские предприятия смогут удовлетворить потребность в автомобилях для госструктур. Но «источник, знакомый с ситуацией», сказал «РИА Новости», что обеспечить чиновников российскими машинами «пока невозможно» из-за отсутствия у российского автопрома таких мощностей (можно было бы добавить — и как минимум двукратного роста числа чиновников при Путине).

В отсутствие необходимых производственных мощностей единственным ответом на повышенный спрос будет рост стоимости автомобилей.

Примером может служить резкий рост с 1 августа стоимости нового «Москвича», бензиновый «Москвич 3» вырос в цене на 300 тыс. руб. Теперь его стоимость составляет 2 220 000 руб. вместо прежних 1 920 000 руб. Цены на электрический «Москвич 3е», который доступен в единственной комплектации, выросли на рекордные 370 тыс. руб. (до 3 950 000 руб., вместо прежних 3 558 000 руб.).

В сегменте, где присутствует Lada, сейчас нет конкуренции, подчеркивает внимание Сергей Удалов из «Автостата»: «Если раньше в сегменте Vesta были Renault Logan, VW Polo, Hyundai Solaris, Kia Rio, то сейчас эти автомобили не поставляются в РФ как официально, так и по параллельному импорту». Конкуренции нет как в форм-факторе, так и в ценовом, добавляет он, при этом Vesta и Granta — самые массовые автомобили. А отсутствие конкуренции, как известно, прямой путь к росту цен и снижению качества...

Как раз по причине ожидаемого роста цен и вероятного дефицита машин ассоциация «Национальный совет такси» (НСТ) попросила премьер-министра Михаила Мишустина не принуждать бизнес в сегменте перевозок легковыми такси к покупке исключительно локализованных в России автомобилей.

У самого Владимира Путина тоже не дешёвые автомобили — с 2018 года президент ездит на отечественном лимузине Aurus Senat. В 2022 году на сайте Auto.ru появилось объявление о продаже бронированного седана этой модели за более чем 70 миллионов рублей. В 2021 году сайт Motor.ru писал, что лимузин Aurus Senat в бронированном исполнении стоит больше 106 миллионов рублей.

Сергей Михайлов
СамолётЪ