Хорошо, что «Надя» не пришла. Как легко зимой стать «худшим мэром в истории»

Снег идёт, и, как писал классик, «всё в смятеньи». Ладно, разные там «удивлённые растенья», но «убелённые пешеходы» вряд ли смогут простить городскому руководству непроезжий из-за сугробов «перекрёстка поворот».

Они и не прощают. Нынче зима снежная, поэтому без своей порции критики, пожалуй, не остался ни один градоначальник. Другое дело, что «порции» разные: у Александра Беглова, к примеру, она такая, что «доброжелатели» едва ли не с самого Нового года провожают главу Питера в отставку вместе с его знаменитой лопатой.

В Вологодской области ситуация ещё «божеская» — это мнение не автора этих строк, а мэра Вологды Сергея Воропанова, который в январе делился впечатлениями об уборке снега в российских городах: Череповец и Вологда, по его мнению, выгодно отличаются на общем фоне. Не считая Москвы, конечно.

Череповецкий мэр с коллегой согласен, отмечает только, что у соседей просто снега выпало заметно меньше. Непонятно от чего такая особенность: то ли это воздействие пара с гигантских производств, то ли соседство Рыбинского водохранилища сказывается. Но снег в городе валит чуть ли не каждый день. С разной интенсивностью. В начале месяца в Череповце с тревогой ждали циклон «Надя», засыпавший Санкт-Петербург в последний день января. К счастью, стихия обошла город стороной.

— Наверное, это дорого?

— Дорого — не дорого, но мы обязаны это делать. Мы будем вывозить столько, сколько надо.

— Все четыре района сейчас убирает городской «Спецавтотранс»? Мэр Вологды говорит о том, что мечтает о собственном муниципальном предприятии, которое бы составило конкуренцию единственному частному подрядчику...

— Конкуренция — это хорошо. Мы много разговаривали на тему уборки города с Михаилом Сергеевичем Ставровским. Я вообще часто с ним советуюсь — у него большой опыт управления городом. Так вот он говорит, что идеальной для Череповца была ситуация, когда некоторое время назад четыре района города убирали четыре организации. На всё сил хватало. А когда есть только один «САТ», понятно, что в первую очередь убираются дороги первой категории — мосты, центральные магистрали. Потом идёт вторая категория: улицы Ленина, Металлургов, Любецкая... И только затем, например, улица Труда. Нас, конечно, ругают. Но давайте рассуждать трезво. Мы снег, выражаясь фигурально, на лету не ловим. Если он выпал, нам нужно 2–3 дня, чтобы его полностью убрать. А если он валит каждый день? Мы, конечно, можем, как предлагают некоторые, накупить ещё столько же машин для уборки, только, что они будут делать летом?

— В этом-то, пожалуй, и заключалась мудрость системы, о которой вспоминает Ставровский: раньше снег в городе убирали дорожники: летом они строили дороги, а зимой — убирали город.

— Да. Но сейчас нам вывозить снег помогают подрядчики. На аукцион заявились шесть компаний. Выиграли «Вектор» и «Гермес». У нас сегодня работают 14 звеньев ежесуточно. Каждое звено — пять 20-тонных грузовиков, экскаватор, погрузчик и трактор со щеткой. Мне кажется, раньше было меньше машин. Если бы снег не падал постоянно, то всё убрали за три дня. А снег всё валит и валит. Кстати, в прошлом году нам говорили, что неплохо идет уборка дорог, но всё ужасно с тротуарами. В этом году, я думаю, что убирать тротуары мы научились. Оказывается, всё просто: надо чаще чистить и больше посыпать. И тогда в соцсети появится приятная «жалоба»: «Повезла ребёнка в садик, а санки по тротуару не едут», — написала одна мама. Если правда, значит, работаем около дела. Беда этого года — въезды во дворы и проезды к социальным объектам. В следующую зиму мы эту проблему тоже закроем. Либо докупим ещё техники, либо договоримся с подрядчиками: разделим город на участки — каждый будет отвечать за свой. Я думаю, победим проблему.

— На дворы люди не жалуются?

— Жалуются. Этих жалоб больше всего. Но это зона ответственности управляющих компаний. Вопрос, — как мы на них воздействуем. Мы этому учимся. Идёт перестройка системы контроля — с введением управ. В прошлом году уже были расторгнуты договора с тремя УК. И они лишились лицензий. Сейчас в городе больше 60-ти управляющих компаний. Специалисты говорят, было бы неплохо, если бы игроков на рынке было меньше, но они стали бы более крупными и мощным. Тогда, наверное, меньше было бы таких контрастов, как сейчас, когда у одних снег до асфальта чистят, а других трактор один раз за зиму приезжает.

Юрий Антушевич
СамолётЪ