«Северсталь» боится перепроизводства, но наращивает выпуск стали
Максимумы выпуска, достигнутые до пандемии, не собирается превышать ни один из крупнейших игроков рынка. «Северсталь» не исключение — в этом году компания Алексея Мордашова планирует увеличить производство стали на 2,6%, до 11,6 млн тонн. Об этом в рамках «Диалога с компанией», организованного «ВТБ Капитал Инвестиции», сообщил руководитель управления по работе с инвесторами Владимир Залужский. Заявленная цифра даже меньше результата 2019 года, когда «Северсталь» выпустила 11,85 млн тонн стали, уже после продажи сортового завода в Балаково.
Конкуренты «Северстали» — ММК и НЛМК — тоже ориентируются на результаты допандемийного 2019 года и не планируют их превышать. Несмотря на то, что сейчас на рынке — благоприятная ценовая конъюнктура, подстёгнутая мировым посткоронавирусным дефицитом стали.
Высокие уровни цен поддерживаются ажиотажным спросом на металл на внешних рынках, превышением спроса над предложением и сложной ситуацией на рынке железной руды, растущая цена на которую сказывается и на цене металла. При этом российские компании ожидают роста спроса на сталь и внутри страны.
Но увеличивать предложение планируют достаточно плавно. «Северсталь», например, на дне инвестора в марте 2021 года повысила свой ориентир производства стали в 2023 году до 13 млн тонн вместо ранее планируемых 11,7 млн тонн. По прогнозам компании, рост внутреннего спроса на сталь в 2021 году составит 3,1%, до 43,8 млн тонн, что перекроет падение 2020 года из-за COVID-19. Среднегодовой темп роста спроса в период 2021–2023 годов может составить 2,6%, считают в компании. По оценкам ММК, рост спроса в этом году составит 3,6%.
Осторожность металлургов, не слишком торопящихся заработать на ценовом ралли, легко объяснима опытом неоднократных циклических кризисов, пережитых отраслью в прошлом. Попытки отвечать на всплески спроса избыточным предложением уже не раз приводило к перепроизводству, резкому падению цен и, в конечном итоге, образованию в металлургии избыточных мощностей, висящими гирей на ногах у всех отрасли.
Вот и сейчас, полагают аналитики, сталелитейщики не сомневаются, что нынешний уровень цен является временным явлением, но даже после коррекции цены останутся на высоком уровне.
Сергей Авдеев
СамолётЪ