Климатический фактор — двигатель торговли. Новая экологическая повестка в центре внимания российского бизнеса

В том числе в области углеродного регулирования, формирования системы «низкоуглеродных» сертификатов, а также продвижения российских низкоуглеродных технологий на экспорт.

Об оживлении работы с экологическими бизнес-параметрами и законодательством свидетельствуют свежие январско-февральские новости. Как уже рассказывал СамолётЪ, «Северсталь» на минувшей неделе обнародовала свою позицию по вопросам изменения климата. В документе, подписанном генеральным директором АО «Северсталь Менеджмент» Александром Шевелевым обещание снизить углеродоёмкость жидкой стали на 3% к 2023 году по сравнению с базовым 2020 годом, а общий объём выбросов парниковых газов составит на 1 миллион тонн соседствует с запросом на «меры государственной поддержки». Речь идёт, в частности, о субсидировании «исследований низкоуглеродных технологий для чёрной металлургии и стимулирования климатических проектов, включая создание нормативной среды (изменение налогового законодательства, создание национальной системы климатических проектов) и инфраструктуры (развитие водородной энергетики, доступность „длинных“ инвестиций, субсидирование инноваций, стимулирование развития рынка металлолома и т.д.)».

Свою позицию по поводу того, как крупный российский бизнес вписывается в глобальную климатическую повестку, на недавнем Экспертном совете по устойчивому развитию под председательством министра экономического развития РФ Максима Решетникова обозначил глава Российской ассоциации производителей удобрений и гендиректор ФосАгро Андрей Гурьев.

Таким образом, две базовые отрасли экономики Вологодской области в целом определились с тем, как будут реагировать на «углеродный» вызов Евросоюза. А что думают по этому поводу представители третьей по значимости для региона лесной и деревообрабатывающей отрасли? СамолётЪ попросил прокомментировать «озеленение» промышленности генерального директора группы «ЧФМК» Илью Короткова. В частности то, насколько Россия опоздала с подготовкой к введению Европой «углеродного налога»:

СамолётЪ — СамолётЪ-ТВ