Чего не знает Дмитрий Кобылкин? Министр природных ресурсов накануне обнаружил пробелы в знании географии

Дмитрий Кобылкин с губернатором Игорем Кобзевым побывали в моногороде Байкальске, где расположен одноимённый целлюлозно-бумажный комбинат, построенный по технологиям позапрошлого века. Одна из главных местных проблем — утилизация отходов, накопленных комбинатом и создающих угрозу городу. Рекультивация порядка 6,5 млн тонн токсичных отходов, которые хранятся в специальных картах, расположенных на берегу Байкала, обсуждается уже пятый год, но окончательного решения пока нет.

Видимо, под впечатлением от увиденного в Сибири Дмитрий Кобылкин сделал резонансное заявление, всколыхнувшее накануне общественное мнение сразу в двух регионах Европейской части России: Ярославской и Вологодской областях.

По версии ТАСС, пересказавшей слова министра, Кобылкин заявил о своём отрицательном отношении к планам строительства целлюлозного комплекса на Рыбинском водохранилище, поскольку они «не попадают» в показатели по очистке Волги, «это лишняя нагрузка на реку».

При этом министр отметил, что не против ЦБК как такового, но предложил поискать для его строительства другое место, например, в... расположенной севернее Вологодской области.

Ирония заключается в том, что компания «Свеза», инициатор строительства комбината, как раз и планирует разместить его в Вологодской области. А не в Ярославской, как, видимо, думает г-н Кобылкин.

Но вряд ли у министра в школе была двойка по географии. Скорее на содержании его заявления сказывается та противоречивая информация, которая поступает к руководству страны. СамолётЪ уже писал о том, как активно региональные лоббисты дёргают за рукава членов правительства и даже самого президента, пытаясь добиться нужного себе решения по проекту строительства биотехнологического комплекса. Один только губернатор Ярославской области Дмитрий Миронов дважды обращался к президенту России с просьбой поддержать власти региона, выступающие против строительства объекта «в связи с его экологической опасностью». Не то, что у министра, у кого угодно в голове после такого напора может произойти когнитивный диссонанс с выводом о том, что всё Рыбинское водохранилище расположено в пределах города Рыбинска.

К подобным заявлениям чиновников можно, конечно, относиться, как к курьёзам. Тем более, что в них мало реального содержания: никаких документальных подтверждений «вредоносности» ещё не построенного комбината не существует. Соответствующая оценка его воздействия на окружающую среду ещё не проведена.

Тем не менее, слова Кобылкина не так безобидны, как может показаться. Главная опасность того, что говорят министры и губернаторы, опираясь на непроверенные и неподтверждённые данные, заключается в том, что их слова падают на «благодатную» почву, укрепляя недоверие наших сограждан к властям.

И это, как ни странно, кстати, объединяет проект строительства комбината, например, с эпидемией коронавируса. Россияне, которые не верят в возможность безопасного биотехнологического производства на нашей «почве», точно также не верят и в то, что в стране нет (или не будет) эпидемии коронавируса.

Им кажется странными успокаивающие заявления российского руководства о том, что вирус обходит страну стороной, когда во всём мире растёт и ширится его влияние. На привычное недоверие властям у наших сограждан здесь накладывается уверенность в традиционной российской безалаберности. Устойчивый стереотип, что в России многое делается спустя рукава, кое-как. И если в мире ситуация с коронавирусом тревожная, то и в России в такой логике просто не может быть все сравнительно хорошо.

В этой же логике, даже если мировая статистика многолетнего функционирования целлюлозных комбинатов демонстрирует их полную безопасность для людей и природы, то это для наших людей вовсе не является никаким доказательством.

Пока в России не будет тяжелых случаев заболевания COVID-2019 или массового его распространения, скрытое недоверие населения в паническую социальную эпидемию не перерастёт. Пока в России не будет построен первый современный целлюлозный комбинат, скорее всего, доказать его безопасность будет очень трудно...

Сергей Авдеев
СамолётЪ