Из ряда вон. Как выжить в ДТП со спецтранспортом?

По данным ГИБДД, «Фольксваген-Гольф» врезался в пожарный «Урал», двигавшийся с включенными проблесковыми маяками. После чего обе машины отбросило на проезжавший рядом рейсовый автобус, в котором находились 40 пассажиров. На месте происшествия никто из них за медицинской помощью не обратился.

31-летний водитель иномарки в крайне тяжелом состоянии отправлен в больницу, где от полученных травм скончался.

На видеозаписи регистратора свидетеля ДТП отчётливо видно, что автомобиль МЧС двигался по проспекту, не снижая скорости перед перекрёстком, и именно он врезаелся в «Фольксваген-Гольф», выехавший на перекрёсток на разрешающий сигнал светофора...

В оправдание действий водителя «Урала» начальник второго отряда противопожарной службы МЧС Андрей Горчаков заявил, что пожарный расчёт двигался на вызов — для тушения пожара в квартире. Является ли такой аргумент на самом деле оправданием для фактического убийства ни в чём не повинного человека? Нам все-таки кажется, что нет.

Чаще всего в сводки новостей попадают либо резонансные «пьяные» аварии, либо настоящие трагедии с большим количеством пострадавших. Особое место в этом печальном списке занимают происшествия со спецтранспортом — это могут быть и машины ГИБДД, и МЧС, и «Скорая помощь». А больше всего ньюсмейкеры и информационные агентства любят смаковать ДТП с вызывающими гнев населения крупных городов чёрными тонированными седанами с «мигалками». И возникают подобные столкновения из-за самонадеянности одних участников движения и невнимательности других.

Конечно, нельзя умалять вину простых автомобилистов, которые иногда ведут себя просто по-хамски по отношению к автомобилям с включёнными спецсигналами. Особенно это касается скорой помощи (понятное дело, не пропустить автомобиль ДПС — себе дороже). Порой автомобилисты не просто не уступают дорогу, но и, как рассказывают некоторые водители скорой, иной раз пытаются проучить, подрезая и притормаживая перед автомобилем с мигалками только потому, что им «не понравилось», что он их обогнал.

Однако, отмечают эксперты, в большинстве случаев ДТП реально было бы избежать, если бы водители спецтранспорта сами соблюдали правила. Каковы же это правила?

Для простых автомобилистов

В соответствии с п. 3.2 ПДД РФ «при приближении транспортного средства с включённым проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства».

Согласно п. 1.2 ПДД РФ требование «уступить дорогу» означает, что «участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость».

Для водителей спецтранспорта

Согласно п. 3.1 ПДД РФ водители транспортных средств с включённым проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований основных пунктов правил дорожного движения (кроме сигналов регулировщика) при условии обеспечения безопасности движения. Особо обратим внимание на словосочетание «выполняя неотложное служебное задание». Конечно, обычному автомобилисту неведомо, какое задание выполняла машина с мигалкой. Но, к примеру и к сожалению, при расследовании дел о подобных ДТП очень часто выясняется, что никакого неотложного задания вовсе и не было.

В том же п. 3.1 ПДД РФ говорится следующее: «Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу».

Убедился ли водитель «Урала» череповецкой МЧС, что ему все уступают дорогу? Вряд ли, он даже не снизил скорость перед перекрёстком, хотя только одним этим мог спасти жизнь водителю легковушки. Ну, а то, что в результате ДТП не пострадал ни один пассажир автобуса, на который налетели столкнувшиеся машины, можно объяснить только чудесным и благоприятным стечением обстоятельств.

Череповецкий случай, как свидетельствует статистика, далеко не единичный в российских масштабах. Спецтранспорт довольно часто сам провоцирует ДТП: его водители включают только «люстры» и только на перекрёстках, чтобы побыстрее проскочить. Или включают спецсигнал за мгновение до того, как развернуться через две сплошные.

Очень часто для автомобилистов это бывает неожиданностью, и они вынуждены прибегать к экстренному торможению. Хотя по правилам водитель спецтранспорта, включив спецсигналы, перед совершением какого-либо маневра, должен дать возможность автомобилистам заметить его и самому убедиться, что ему уступают дорогу...

И с этим реально что-то надо делать.

А что касается водителей обычных автомобилей, то в таких ситуациях для них совет один: быть предельно внимательными на дороге. Даже, если вы двигаетесь на разрешающий сигнал светофора, притормаживайте на перекрёстках — там вам может «прилететь» не только от спецтранспорта, но и от какого-нибудь «чайника» или «автохама». Поэтому лучше, как говорится, «перебдеть», чем потом долго и нудно заниматься разбирательствами со страховой компанией и ремонтом. Или, не дай бог, конечно, стать главным действующим лицом на собственных похоронах.

Счастливого пути!

Антон Юрьев
СамолётЪ