Всё своё: вологодские магазины практически не затронул протест дальнобойщиков

На самом деле «КоммерсантЪ» отреагировал на открытое письмо, с которым общество защиты прав потребителей (ОЗПП) «Общественный контроль» обратилось к премьер-министру Дмитрию Медведеву.

В обращении, опубликованном на сайте организации, указывается, что примерно за месяц специалисты ОЗПП зарегистрировали 116 обращений из 34 регионов, в которых граждане указывают на факты заметного снижения ассортимента продуктов питания в розничных магазинах и сообщают о росте цен на отдельные позиции. "Причем проявляется тенденция постоянного роста количества подобных обращений«,- подчеркивается в письме общества.

Сложившуюся ситуацию специалисты ОЗПП объясняют продолжающейся третью неделю всероссийской стачкой водителей большегрузных автомобилей.

В обращении ОЗПП говорится, что возможны перебои с поставками широкого перечня товаров: свинины, говядины, овощей, муки, сахара, яиц, некоторых видов круп, фруктов, гигиенических и моющих средств. Наибольшую обеспокоенность вызывает ситуация в республиках Дагестан, Коми и Бурятии, а также Иркутской, Мурманской, Архангельской, Ленинградской, Свердловской, Тюменской, Новосибирской, Самарской областях, Пермском, Красноярском, Хабаровской краях и в Санкт-Петербурге.

В Федеральном дорожном агентстве (Росавтодоре) оперативно отреагировали на запрос издания и призвали «не преувеличивать реальное влияние» акций дальнобойщиков в регионах на рынок грузоперевозок и ритейла.

«Участие в акциях принимает менее сотой доли процента всех участников рынка грузоперевозок,- цитирует „КоммерсантЪ“ официальный ответ ведомства.-Сейчас количество простаивающих автомобилей недовольных перевозчиков менее 200 машин по всей стране». При этом, по данным Росавтодора, ежедневно в «Платоне» регистрируется до 400 новых большегрузов, всего в системе уже работает более 810 тыс. грузовых автомобилей.

РБК Вологодская область поинтересовался ситуацией в нашем регионе. Михаил Соловьев, председатель правления общества защиты прав потребителей Вологодской области, в ответ на запрос заявил, что в их организацию жалоб, подобных тем, о которых говорят московские коллеги, не поступало. Основные претензии вологодских потребителей традиционно связаны с услугами ЖКХ — их стоимостью и качеством, кроме того, много жалоб, связанных с качеством бытовой техники, приобретаемой в магазинах региона.

Начальник управления торговли правительства Вологодской области Дмитрий Антонов в своём ответе РБК был лаконичен:

«В управление торговли представители торговых сетей, работающих в регионе, с жалобами на работу транспорта не обращались. Ценовая ситуация в Вологодской области стабильна».

Ряд торговых предприятий уклонились от комментария ситуации с актуальным ассортиментом. Другие согласились высказать свою точку зрения.

Так, по словам начальника отдела общественных связей компании «Макси» Татьяны Шепелиной, забастовка водителей большегрузных автомобилей больше затронула южные регионы страны. Впрочем, не сильно, но отразилась она и магазинах сети:

«В частности, мы недополучили иранские фрукты и овощи, поставляемые к нам автомобильным транспортом из южных морских портов России. Некоторые виды консервации (маринованные огурцы и томаты) из Кабардино-Балкарии по этой же причине выпали из ассортимента магазинов нашей сети. Но в целом дефицита товаров у нас нет, цены в магазинах „Макси“ по причине забастовки не повысились».

Исходя из этого ответа и того перечня продуктов, на который ссылается в своём письме премьеру ОЗПП, можно объяснить относительно слабое влияние возможных автотранспортных неурядиц на вологодскую торговлю. Дело в том, что значительная часть продуктового ассортимента, недостаток которого испытывают другие регионы, производится на территории Вологодской области — его просто не нужно транспортировать в большом количестве на большие расстояния.

Напомним, что в конце марта водители большегрузного транспорта провели акции по всей стране с требованием отменить систему «Платон» (в рамках нее взимается плата за проезд по федеральным дорогам), транспортный налог, а также пересмотра всей системы грузоперевозок в России. С 15 апреля тариф за проезд фур по федеральным трассам должен был увеличиться в два раза — с 1,53 до 3,06 руб. за 1 км. После встречи Дмитрия Медведева с автоперевозчиками накануне всероссийской забастовки тариф был повышен лишь на четверть. Но активистов такая мера не убедила прекратить протесты.

Сергей Авдеев
РБК Вологодская область
«РМ» — СамолётЪ