В Вологодской области самые дешевые автомобили

Машины новые

По данным исследования, с января по сентябрь 2016 г. средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России составила 1,37 млн руб. Это на 17,1% больше показателей за аналогичный период прошлого года.

Самая высокая средневзвешенная цена на легковой автомобиль зафиксирована в Приморском крае — 2,4 млн рублей. На втором месте располагается Хабаровский край (2,2 млн рублей.) Замыкает первую тройку Сахалинская область. Там средневзвешенная цена машины достигла 2,15 млн рублей.

Далее следует Камчатский край (2,1 млн руб.) и Магаданская область (2 млн рублей). Как пояснили в агентстве, в этих регионах очень низкие объемы рынка новых автомобилей, а покупатели чаще всего отдают предпочтение более дорогим моделям и комплектациям.

На шестом месте — столичный рынок. В Москве средневзвешенная цена автомобиля по итогам девяти месяцев составила 1,94 млн рублей. В десятку лидеров по этому показателю также попали Еврейская автономная область (1,84 млн руб.), Бурятия (1,66 млн руб.), Калининградская (1,65 млн руб.) и Амурская (1,63 млн руб.) области.

При этом Санкт-Петербург и Подмосковье остались за пределами ТОП-10, заняв 11 и 16 места соответственно.

«Аутсайдерами представленного рейтинга можно считать Вологодскую и Брянскую области, имеющие практически идентичные результаты (чуть более 1,12 млн рублей). Кроме них, сюда можно отнести Ингушетию, Коми, Архангельскую, Челябинскую, Курскую и Белгородскую области, в которых средневзвешенная цена новых легковых автомобилей располагается в интервале от 1,13 до 1,15 млн рублей», — говорится в сообщении аналитического агентства.

Вологодская область заняла в рейтинге последнее, 50-е место. Возможно, это не самое хорошее известие для автодилеров, но для покупателей автомобилей (и не только из нашего региона) — это хороший сигнал к тому, чтобы задуматься о замене своего «железного коня», которая в нашем регионе может оказаться не такой обременительной, как в столицах и других регионах — лидерах рейтинга «Автостата».

Впрочем, эксперты автомобильного рынка уже неоднократно говорили о том, что с 1 января 2017 года в России опять подорожают автомобили.

И подержанные

Тот же «Автостат» составил и ТОП-50 региональных российских рынков легковых автомобилей с пробегом за 9 месяцев 2016 года.

Согласно исследованию, за 9 месяцев нынешнего года объем вторичного рынка легковых автомобилей в России составил 3 млн 835,9 тыс. единиц, показав тем самым рост на 7,4% к аналогичному периоду прошлого года (3 млн 571,2 тыс. шт.). Лидирующие позиции здесь традиционно заняли Москва и Московская область, суммарная доля которых превысила 12%. Столичный рынок за этот период показал рост на 4,8% (до 247,4 тыс. шт.), а подмосковный — на 9,9% (до 222,4 тыс. шт.). Третья строчка рейтинга, с долей менее 5%, принадлежит Краснодарскому краю, продажи в котором выросли на 5,3% и составили 175,6 тыс. легковых автомобилей с пробегом.

В Санкт-Петербурге объем вторичного рынка увеличился на 12,2% (до 140,7 тыс. шт.), что обеспечило ему четвертую позицию. В пятерку лидеров вошла и Ростовская область (115,9 тыс. шт.; +6%). На шестом месте находится Свердловская область (114,5 тыс. шт.; +6,6%). В десятку лидеров также попадают: Башкортостан (102 тыс. шт.; +10,6%), Челябинская (97,2 тыс. шт.; +10%) и Новосибирская области (94,9 тыс. шт.; +6,1%), Татарстан (92,1 тыс. шт.; +8,7%). Стоит отметить, что по итогам января — сентября 2016 года на перечисленные 10 регионов приходится свыше одной трети российского рынка подержанных легковых автомобилей (36,6%).

Вологодская область в рейтинге заняла 37 место. За 9 месяцев года в регионе было продано 33,2 тыс. автомобилей с пробегом. Рост к аналогичному периоду 2015 года составил 11,7%. Правда, доля нашего регионального рынка подержанных авто составляет лишь 0,9% от общероссийского. По этому показателю Вологодчина находится примерно на одном уровне с еще примерно 13-ю регионами, в числе которых, к примеру, такие, как Калининградская, Ярославская, Калужская и Ленинградская области.

Среди субъектов РФ, входящих в ТОП-50, отрицательная динамика вторичного рынка отмечена только в Дагестане (-5%). В остальных регионах наблюдается рыночный рост, причем самый высокий зафиксирован в Удмуртии (+21%). Как отмечают аналитики агентства «Автостат», российский рынок легковых автомобилей с пробегом растет восьмой месяц подряд, в то время как рынок новых машин продолжает испытывать падение.

В русле общей тенденции

Опрошенные РБК Вологодская область автодилеры региона свидетельствуют, что в целом авторынок региона следует общероссийским тенденциям.

Продажи автомобилей в стране и регионе продолжают падать, так что по итогам года может быть продано машин меньше, чем в 2009 году.

При этом продажи семи из восьми самых популярных марок — Lada, Kia, Renault, Toyota, VW, «ГАЗ» и «УАЗ» в октябре выросли на 1–16%, а у Hyundai они остались на прежнем уровне, свидетельствуют данные АЕБ.

В январе — октябре 2016 г. российский авторынок сократился на 13,3% до 1,15 млн машин. Согласно прогнозу АЕБ, сделанному в июле, по итогам года рынок упадет на 10,3% до 1,44 млн машин. Скорее всего, такой прогноз оправдается, несмотря на предновогодний ажиотаж считает источник РБК Вологодская область:

«Ноябрь едва ли будет сильно лучше октября — продажи в первой декаде не обнадеживают».

А вот PricewaterhouseCoopers (PwC) считает, что 2016 год может стать последним в четырехлетнем цикле падения производства и продаж легковых автомобилей в России. Эксперты PwC, данные которых приводят «Ведомости», ожидают, что со следующего года начнется рост, который продлится как минимум до 2020 г. Это, как считают эксперты компании, произойдет из-за ожидаемого увеличения цены нефти — с $48/барр. в этом году до $56 в 2017 г. — и низкого уровня автомобилизации в стране. По прогнозу компании, в 2017 г. производство и продажи легковых автомобилей в России вырастут на 15 и 17%, а к 2021 г. — на 30 и 35% соответственно.

Источники РБК Вологодской области среди автодилеров региона не разделяют такой оптимизм.

«В отсутствие реальных перспектив по увеличению покупательной способности рост продаж легковых автомобилей в 2017 г. маловероятен», — полагает руководитель одной из череповецких фирм.

«В случае сохранения масштабов господдержки рынок стабилизируется или немного вырастет», — говорит его вологодский коллега.

Сергей Авдеев
РБК Вологодской области
«РМ»