«Каробка.РУ»

На прошлой неделе в сети появились первые изображения обновленного внедорожника. Если судить по эскизам, новое поколение легендарной «Нивы» — Lada 4×4 (которое должно появиться на дорогах в начале 2018 года) — будет выпускаться в версии кузова с тремя дверьми и вполне ожидаемо увеличится в размерах: задний свес станет заметно больше, благодаря чему ощутимо вырастет объем багажного отделения.

Несмотря на то, что силуэт кузова новой Lada 4×4 в целом похож на нынешнюю версию, учтены все основные веяния современной моды в автодизайне: более раздутыми станут колесные арки, изменится форма крышки капота, появятся массивные пороги, увеличится наклон лобового стекла. Подтверждаются слова главного дизайнера «АвтоВАЗа» Стива Маттина, обещавшего, что его креативные подчиненные в российской автокомпании получат больше свободы от гнета конструкторов.

Второй после обновлённого дизайна задачей волжских автопроизводителей станет сохранение внедорожных свойств Lada 4×4 — ведь именно ради них автомобилю прощались все его недостатки. За простоту в обращении, надежность и проходимость «Ниву» и по сей день ценят не только в России, но и, без преувеличения, во всем мире. Поэтому, авторы Carobka.ru уверены: несмотря на растущую популярность кроссоверов, модель второго поколения останется стопроцентным внедорожником.

По данным портала, годовой объем производства модели сегодня составляет 50 тыс. автомобилей, с выходом второго поколения он вырастет на 10–30 тыс. Точная цена новой «Нивы» не называется, но есть сведения о том, что на «ВАЗе» хотят удержать автомобиль в том же ценовом сегменте.

В марте 2013 года был подписан протокол о намерениях, согласно которому выпуск Lada 4×4 будет осуществляться на совместном предприятии «АвтоВАЗа» и General Motors.

По заявлению «Джи Эм-АвтоВАЗ», в планах предприятия значится производство новой Lada 4×4 при сохранении выпуска популярной модели Chevrolet Niva. Модернизация производства не позволит увеличить объем выпуска модели и значительно сократить расходы на производство. Несмотря на некоторую степень унификации, автомобили, как и сейчас, будут отличаться и внешне, и по цене.

Тем не менее, этот проект выглядит всё же более реалистично, чем идея концепта Lada X-Ray, представленный автоэкспертам два года назад и, который, по слухам, должен появиться в 2015 году. Даже несмотря на наметившийся кризис российского авторынка и, как следствие, заметное сокращение штата на «АвтоВАЗе».

Пока новый проект готовится к запуску, «АвтоВАЗ» собирается уже в этом году выпустить модернизированные версии Lada 4×4 с новым подрамником, дефорсированным двигателем от Lada Priora, мощностью 90 л.с., кондиционером, а также электрическими стеклоподъемниками и зеркалами.

Lada 4×4, которая до 2006 года продавалась под именем ВАЗ 2121 «Нива», сходит с конвейеров уже на протяжении 37 лет. За это время автомобиль стал невероятно популярен не только в России. Около 2 млн внедорожников было продано в Латинскую Америку, Африку, Австралию, Японию и большинство европейских стран. Отечественный автомобиль ценят за хорошую проходимость, надежность и простоту в обслуживании.

Сергей Михайлов
«РМ»
28.01.2014
Фото: msk.carobka.ru

«АвтоВАЗ» сокращает «бездельников»

В четверг, 23 января, «АвтоВАЗ» выступил с официальным заявлением о предстоящем массовом сокращении персонала. В пресс-центре компании, в 2014 году в общей сложности будут уволены 7,5 тыс. человек, из них 2,5 тыс. — это сотрудники группы РСиС (руководители, служащие и специалисты).

Кроме них под сокращение попадут сварщики, штамповщики и представители других рабочих специальностей.

Приказ о кадровых сокращениях подписал новый президент «АвтоВАЗа» швед Бу Андерссон, сменивший на этом посту Игоря Комарова и официально возглавивший завод 14 января.