«Патриоту» нужен отдых

Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) остановит конвейер с 25 декабря до 3 февраля, рассказал представитель Соллерса (компания контролирует автозавод). Это связано помимо новогодних каникул с проведением корпоративного отпуска и модернизацией окрасочного комплекса, пояснил он. В прошлом году УАЗ останавливался с конца декабря по 15 января. Оба СП Соллерса на Дальнем Востоке (выпускают SsangYong, Mazda, Toyota) будут работать в обычном режиме.

УАЗ производит под собственным брендом внедорожники, LCV и спецавтомобили. Завод мог бы провести модернизацию быстрее, если бы не негативная ситуация на рынке, думают аналитик ВТБ капитала Владимир Беспалов и директор Auto-dealer.ru Олег Дацкив. Продажи УАЗа в России за 11 месяцев 2013 г. упали на 17%, тогда как рынок в целом на 6% (2,51 млн авто). В этих условиях заводам имеет смысл увеличить каникулы и заняться ремонтом и модернизацией, отмечает Беспалов. Лучше создать незначительный дефицит выпускаемых моделей, чем допустить затоваривание складов, соглашается Дацкив. Тем более что в январе на рынке традиционно низкий спрос, добавляют оба эксперта.

Об увеличении зимних каникул ранее заявил завод Ford Sollers в Ленинградской области. Предприятие остановило конвейер с 6 декабря и запустит его 19 января. АвтоВАЗ сообщал, что приостановит с 6 декабря более чем на месяц выпуск автомобилей на линии, где производятся Kalina и Granta. Это сделано для подготовки к выпуску автомобилей Datsun (бренд Nissan). Петербургский завод GM увеличивать каникулы не собирается, они запланированы на 30 декабря 13 января. Не будут продлевать отпуска и российские заводы VW, Renault, Toyota, Nissan и Hyundai, говорят их представители.

В следующем году рынок тоже вряд ли будет расти. По базовому прогнозу Автостата, он может вырасти на 1,5%. Toyota тоже прогнозирует стагнацию (2,7 млн авто). А Дацкив считает, что может быть и вовсе падение на 10%. Приостановка производства станет обычным явлением, уверен он.

Владимир Штанов
«РМ»
10.12.2013
Фото: dotalis.ru

«АвтоВАЗ» — двигатель Renault-Nissan

«АвтоВАЗ» начал собирать двигатели и коробки передач для автомобилей альянса Renault-Nissan. Прежде покупавшиеся за рубежом агрегаты будут устанавливаться в такие автомобили, как Nissan Almera и Lada Largus. На «АвтоВАЗе» считают, что причин опасаться за качество нет: на производстве действует западная система контроля. По мнению эксперта, «АвтоВАЗ» мог бы экспортировать двигатели на зарубежные рынки.

На первом этапе двигатели будут собирать в одну смену, пишет корпоративное издание «АвтоВАЗа» под названием «Волжский автостроитель». Показатель в 300 тыс. собранных моторов и столько же трансмиссий ежегодно завод планирует достичь в 2014 году — к этому времени двигатели будут собирать в три смены.

К настоящему моменту мощности предприятия полностью обеспечили потребности московского завода «Автофрамос» в компонентах для платформы В0, на которой выпускаются такие популярные модели Renault, как Logan, Sandero и Duster. Теперь «Автофрамос» больше не закупает шасси для этих моделей в Европе.