Бензин дорожает

Вместе с розничными ценами на бензин поднимается стоимость и дизельного топлива, сообщает ЦДУ ТЭК. Правда, за последнюю неделю оно подорожало не так ощутимо, как бензин — на 3 копейки. Литр «дизеля» сейчас обходится потребителям в среднем по 33,84 рубля.

Топливо с начала года дорожает практически на всей территории России. И если бензин прибавил в цене 40 и 60 копеек (марки АИ-92 и АИ-95), то дизельное топливо растет гораздо ощутимее. Зимний дизель подорожал на 2,49 рубля, а летний- на 2,21 рубля.

По мнению экспертов «Российской газеты», причина подорожания одна, и она очевидна. «Это увеличение акцизов на моторное топливо, которое в этом году проходило два раза — 1 января и 1 июля. По идее, все цены на бензин в течение года должны подняться на 13 процентов. Например, цена на бензин марки АИ-95 к январю 2014 года должна достичь 33 рублей за литр», — рассказал ведущий эксперт Союза нефтегазопромышленников Рустам Танкаев. Но это средняя стоимость по России, от региона к региону она будет варьироваться как и в одну, так и в другую сторону.

Но цены будут расти плавно, несмотря на то, что индексация тарифов происходит одномоментно. «Структура работы рынка такова, что весь процесс производства и реализации бензина проходит в несколько этапов, размазываясь по срокам. В данный момент на АЗС мы покупаем бензин, сделанный два месяца назад», — объясняет эксперт «РГ».

Однако существует мнение, что цены на бензин растут не только из-за индексации тарифов. На российском рынке присутствует, например, и белорусский бензин. По подсчетам аналитиков, объем годовых поставок топлива из Белоруссии может достичь 3,3 миллиона тонн нефтепродуктов. Специфика рынка такова, что оптовые цены на белорусский бензин выше российских. А, значит, наши компании могут подстраиваться под коллег, переписывая ценники в сторону увеличения. По мнению Танкаева, этот фактор увеличения стоимости топлива в России маловероятен. «У нас довольно сильная конкуренция на топливном рынке, и такие предложения вряд ли могут проходить», — сомневается эксперт. Тем более, что бензин нам поставляет не только Белоруссия. На северо-западе России легко найти финское топливо, на Дальнем Востоке — азиатское. Присутствие иностранного бензина на наших заправках — фактор объективный. Из-за большой территории нашей страны зачастую выгоднее договариваться со странами-соседями, чем переплачивать за транспортировку из нефтедобывающих регионов России.

Отметим также, что с начала 2013 года бензин дорожает не только в России. С января цены на топливо повысились и в некоторых европейских странах — Норвегии (2,1 процента), Болгарии (2 процента), Финляндии (1,9 процента).

«РМ»
25.07.2013
Фото: aks.od.ua

ОСАГО отменяется

Обязательное страхование автогражданской ответственности (ОСАГО) надо отменить, считает Минфин. Он предлагает к 2020 г. вообще заменить все виды обязательного страхования на вмененное, прописав в законе, какие риски люди обязаны страховать.

Больше всего скандалов связано именно с обязательными видами страхования. Нет ни одного обязательного вида страхования, где какая-то из сторон была бы довольна тарифом. Мы хотим от этого отойти и прийти к полному отказу от обязательного страхования, рассказал агентству Прайм замминистра финансов Алексей Моисеев.

Свои предложения Минфин сформулировал в дорожной карте к стратегии развития страхового рынка и внес на рассмотрение в правительство. Он предлагает к 2020 г. поэтапно трансформировать все обязательные виды страхования во вмененное не только ОСАГО, но и недавно запущенное страхование ответственности перевозчиков пассажиров (ОСГОП) и опасных производственных объектов (ОПО). Вместо обязательного страхования с единым тарифом будет закон, который установит, что такой-то риск должен быть застрахован.

Обязательные виды страхования самые высокомаржинальные, их никогда не отменят, уверен председатель правления Конфедерации обществ потребителей Дмитрий Янин. Однако если ОСАГО все-таки перейдет в рыночную плоскость, сервис улучшится, а цены упадут процентов на 40, предполагает он.

Источник