Кони на переправе

Масштабные пересаживания менеджеров высшего звена с уходом в никуда тех, кому на этот раз стульев не хватило, пожалуй, становятся для Алексея Александровича любимой игрой. Это похоже на безостановочный поиск людей, знающих настоящий секрет «волшебной палочки», способной воплотить в реальность мечты хозяина. И неизменно возникает ощущение острой неудовлетворенности — у того, кто ищет и надеется, и у тех, кто надежды не оправдал.

На этот раз не оправдал улыбчивый, энергичный, демократичный Александр Грубман. Вопреки известному выражению, утверждающему, что разруха всегда коренится не в клозетах, а в головах, он все-таки решил сначала навести порядок в клозетах «Северстали». В этом преуспел. Этим и войдёт в историю.

Настал черёд проявить себя новым людям. Грубмана сменил Сергей Торопов — человек, можно сказать, «рождённый» «Северсталью». Это профессиональный металлург, технолог не молочного, а самого что ни на есть металлургического производства. Много лет проработал на Череповецком меткомбинате на разных должностях, в основном, сменявших друг друга по нарастающей. Перед последним назначением чуть больше года «стажировался» в качестве генеральный директора ОАО «ЭМАльянс» и ОАО ТКЗ «Красный котельщик» — компаний, входящих в промышленную «империю» Мордашова.

Сергей Сергеевич будет выполнять задачу Алексея Александровича. А она уже долгое время одна и та же: «Активно вести работу по повышению эффективности, сокращению издержек и осуществлять другие мероприятия по усилению конкурентоспособности ОАО «Северсталь». Эта цитата из пресс-релиза вполне исчерпывающая.

Вот только показывать свою работу Торопов будет не только (а, может, не столько) Мордашову, но еще одному назначенцу — малоизвестному в Череповце Вадиму Ларину. Это бывший руководитель ресурсного дивизиона «Северстали» занял новую, небывалую доселе должность «первого заместителя» самого Генерального директора — директора по производству. Под его рукой окажутся теперь все дивизионы и все активы большой «Северстали», кроме метизного, который, кстати, если верить непрерывному потоку бравых релизов, чувствует себя на рынке лучше остальных подразделений.

Любые кадровые перемены, особенно такие масштабные, — всегда повод злым языкам посудачить о проблемах в кампании. Вот и на этот раз в городе заговорили о скором расставании Алексея Мордашова со всеми (или с большей частью) своих горно-металлургических активов. А новая команда, якобы должна выполнить «предпродажную подготовку». Понятно, что сейчас никто на «Северстали» эту информацию не подтвердит и не опровергнет. Но такой вариант вполне может рассматриваться, как вероятный. В конце концов, люди, изнурённые кризисом и не такое продавали.

С другой стороны, сегодня есть ощущение некоторого оживления в экономике. В воздухе, как после грозы, явно запахло живительным озоном. Росстат в июне зафиксировал минимальный рост производства после двух месяцев спада. И эксперты наперебой верят, что во втором полугодии промышленность начнёт разгоняться. Конкуренты «Северстали» это, в общем, подтверждают. Вопреки популярным в Череповце мантрам о переизбытке металлургических мощностей, якобы загоняющем отрасль в яму кризиса, они начали синхронно завершать свои производственные «долгострои». На следующей неделе Новолипецкие металлурги запустят в Калуге завод по выпуску строительных металлов, на возведение которого ушло пять лет и более $1 млрд. И аналитики предсказывают прибыльность «НЛМК Калуга», располагающему резервом по выплавке стали — 1,5 млн т в год, по выпуску металлопроката — 900 000 т (с возможностью увеличения до 1,6 млн т) в год.

Давно выздоровевший господин Зюзин (основной владелец «Мечела») показал сегодня господину Медведеву) который премьер-министр) запуск универсального рельсобалочного стана на Челябинском металлургическом комбинате (принадлежит Мечелу). Строительство объекта тоже началось еще до кризиса в 2008 году, а ударно завершилось именно сейчас. Дополнительным импульсом для ускорения темпов строительства стала инвестпрограмма РЖД. Только в этом году ведомству господина Якунина понадобится 950 000 т рельсов. И Зюзин надеется отщипнуть свой кусочек от этого лакомого «пирога». А ведь государство может ещё принять решение о строительстве скоростных железных дорог... Но даже, если с рельсами ничего не выйдет, аналитики уверены — Зюзин лет за 5-6 отобьёт инвестиции, продавая железные балки строителям.

Опять же Карлос Гон, глава Renault, Nissan, а теперь ещё и «АвтоВАЗ, заявляет, что несмотря на замедление верит в российский автомобильный рынок.

Это к тому, что, возможно, «ещё не вечер» и для уставшего господина Мордашова. А вся перегруппировка эффективных (это обязательно!) менеджерских сил затеяна им только для того, чтобы подготовиться к новому промышленному рывку.

Этого мы пока не знаем. Но узнаем обязательно. В своё время. Дайте только металлургам как следует отметить свой летний профессиональный праздник.

Кстати, с наступающим!

Илья Неведомский
«РМ»
16.07.2013
Фото: архив «РМ»