Душа нараспашку

 Еще совсем недавно автомобили из Южной Кореи могли привлечь европейских покупателей только одним - низкой ценой. Что вполне объяснимо – именно низкие цены – лучший друг конкуренции, особенно при завоевании наиболее емких и «денежных» рынков, таких, к примеру, как американский. В США не особо обращают внимание на качество отделочных материалов или дизайн - американцам куда важнее получить много автомобиля за относительно небольшие деньги. Впрочем, и в Северной Америке покупатель стал меняться. Что уж говорить о Европе, жителям которой подавай не просто недорогую машину, а еще и с ярким дизайном, да с качественно собранным салоном и желательно длинным списком опций. Поэтому сначала Hyundai-Kia создала собственные студии дизайна по обе стороны океана, а потом еще и построила заводы, как в Европе, так и в США, чтобы быть ближе к покупателю.
 

Маркетологи концерна проявили завидную дальновидность - вовремя почувствовали изменение покупательского интереса. Если раньше наибольший спрос приходился на седаны, хэтчбеки и универсалы, то сегодня публика, что в Европе, что за океаном, предпочитает городские кроссоверы — небольшие автомобили, сочетающие в себе возможности хэтчбеков, легких внедорожников и минивэнов. При этом автомобиль должен иметь выразительную внешность, хорошие материалы отделки, богатый список оснащения и современные экономичные и достаточно мощные силовые агрегаты.
 Всеми этими качествами в достаточной степени обладает новый концептуальный кроссовер Soul.
 

Со́ул (от английского soul - «душа») — наиболее эмоционально-прочувствованное, «душевное» направление популярной музыки чернокожих жителей США (ритм-энд-блюза), сложившееся в южных штатах США в конце 1950-х годов под воздействием традиции джазовой вокальной импровизации и спиричуэлов.
 

У новичка на редкость удачное имя. Вряд ли у кого машина с таким названием ассоциироваться с чем-то негативным. Но дело не только в названии.
 Нельзя сказать, что дизайн Soul — это прорыв в автомобилестроении, однако выглядит машинка очень самобытно и достаточно ярко. Облик Kia Soul - вызов консервативно настроенным гражданам и прочим брюзгам. В профиль машина напоминает рыцарский шлем с прорезью для глаз: дизайн смелый, мощный, лаконичный. В экстерьере найден интересный баланс: машина кажется и большой и маленькой одновременно. Благодаря чернению передних и боковых стоек кузова создается ощущение сплошного панорамного остекления - конечно же, только снаружи. Другие характерные черты внешности - рельефный передний бампер с некрашеной зоной, не боящейся царапин, и углубление компактной решетки радиатора, выполненной в новом корпоративном стиле Kia. Крупные фары снабжены черными накладками, визуально увеличивающими рассеиватели. А черная окантовка боковых поворотников подчеркивает спортивный нрав автомобиля.
 

Kia Soul построен на одной платформе с хэтчбеком Hyundai i20, так что его вполне можно назвать компактным автомобилем: длина кроссовера - всего 4105 мм. Правда, агрессивный дизайн зрительно делает машину крупнее. А благодаря приличной высоте (1610 мм) Soul даже производит впечатление небольшого внедорожника. Правда, лишь до тех пор, пока не заглянешь в технические характеристики: привод кроссовер получит только передний, чего, впрочем, для езды в городе или по загородным дорогам большинству покупателей должно хватить.
 

Особая гордость разработчиков Kia Soul - магнитола с цветомузыкой - она может моргать подсветкой в такт исполняемой мелодии. А на некоторых версиях появится и аналогичная подсветка передних динамиков. Молодежи наверняка понравится! Как должно понравиться и рабочее место водителя со стильным трехспицевым рулем и приборами, утопленными в глубокие колодцы. Из других интерьерных примочек — обивка сидений, выполненная с использованием флюоресцентных нитей, из которых сплетены логотипы Soul. Светящиеся буквы на креслах сочетаются с блестящей окантовкой напольных ковриков, сделанной из того же материала. Благодаря высокой крыше, практически вертикальной «автобусной» посадке и большой колесной базе (2555 мм) четырем пассажирам в салоне этого небольшого автомобильчика будет комфортно, а вот брать на борт пятого в дальние поездки не стоит, хотя Soul — номинально пятиместный автомобиль.
 

Спинки задних сидений разделены в пропорции 60/40 и складываются, образуя практически ровную площадку. Багажник с дверью почти квадратной формы небольшой, но при трансформации заднего ряда простран­ст­ва вместимостью 570 л, по утверждению производителя, будет достаточно для размещения двух горных велосипедов.
 

На российском рынке автомобиль предлагается с бензиновым и дизельным моторами объемом 1,6 л и мощностью 124 и 128 л.с. соответственно. По отзывам успевших попробовать Soul в деле, на дороге автомобиль ведет себя превосходно. Даже на высоких оборотах не покидает приятное ощущение, что используешь далеко не весь потенциал реально тяговитого мотора.
 

Перебирая передачи, автоматическая коробка делает это практически безукоризненно, лишь иногда «задумываясь» на какие-то мгновения. У трансмиссии имеется электронный контроллер, который адаптируется к индивидуальному стилю вождения, а возможность ручного переключения передач позволяет приспособиться к разным дорожным условиям. Передняя подвеска у Soul - независимая, задняя - полузависимая, что обеспечивает неплохую управляемость. Тяжеловатый руль вполне информативен.
 

В общем, автомобиль у Kia получился интересным. Хотя новинка дороже Nissan Note и Citroen С3 Picasso (у официальных дилеров цены на Soul начинаются с 599 тыс. руб., а заканчиваются 699 тыс.), однако, превосходя их по ряду характеристик, за свою цену она способна предложить действительно что-то особенное.
 

Новинку уже активно обсуждают в блогосфере. Автору nasratnavas, как нам показалось, принадлежит довольно точная характеристика модели: «…Интерьер не настаивает на серьезность: пассажиры и водитель должны быть с серьгой, в клетчатых брюках, с косичками и наушниками на затылке. А в остальном – рад за корейский автопром!».

Что интересного в Kia Soul
• — Яркий самобытный дизайн
• — Большой клиренс
• — Современные силовые агрегаты
• — 15 вариантов окраски кузова и пластиков в салоне
• — Богатая стандартная комплектация
• — Магнитола со встроенной цветомузыкой

Анна Половинкина,
Антон Юрьев
фото avtomir.com