Дешевле только даром? Вологодская область стала самым выгодным туристическим направлением

Такой вывод сделали «Яндекс Путешествия, попытавшись определить самые выгодные и популярные направления для летнего отдыха в России.

По выгоде другим регионам страны сложно конкурировать с Вологодской областью, где ночь в отеле в среднем обойдётся примерно в 5 тысяч рублей. Далее следуют Архангельская область и Бурятия. Которые, помимо выгоды, привлекают туристов своей природой — доступом к Соловецким островам в первом случае и отдыхом на Байкале во втором. А лидером по популярности стали Крым, Карелия и Дагестан.

Ранее «Яндекс Путешествия» выявили направления, лидирующие по числу бронирований на лето. 24,7% всех бронирований пришлось на Краснодарский край, еще 16,2% на Санкт-Петербург с Ленинградской областью и 8,9% на Крым:

Вице-президент Ассоциации туроператоров России, генеральный директор турфирмы «Дельфин» Сергей Ромашкин согласен с тем, что туристы для отдыха выбирают самую дешевую точку на карте. Правда, цена — не единственный фактор: на первом месте всё-таки стоят «желания и интересы семьи»:

— Крым — одно из самых растущих направлений этого года, туристы тоже перемещаются с анапских пляжей, результат Коктебеля меня не удивляет. Сортавала — это экскурсионное направление, это поездки по Карелии, здесь возрастные туристы без детей, которым интересна природа региона. Если говорить о росте цен в среднем по всем направлениям, мы выйдем на 12-14% роста к 2024 году, за исключением Анапы, которая снижает цены на 20-25%. Крым я бы отнес к дорогим направлениям, летняя стоимость номера в Крыму в районе 10,5-11 тысяч в сутки с завтраком на двух человек. Самой дорогой курорт — Сочи, свыше 12 тысяч рублей придется заплатить за номер. Прямой связи роста турпотока и цены нет. Хорошо растет регион Кавказских Минеральных Вод, где стоимость номера около 15 тысяч в сутки на двоих, с учетом того, что это санаторий, это медицина, она включена в стоимость, низкая цена — важный драйвер роста турпотока, но напрямую это не связано, — говорит эксперт.

Туристы разъезжаются по регионам

В прошлом году объём бронирований российских отелей вырос более чем на 17%, а на долю внутреннего туризма уже приходится 75% гостиничных заказов.

Самый заметный прирост среди регионов показала Калмыкия (число бронирований здесь выросло на 63,8% год к году). Крайне активно туристы бронировали путешествия на Дальний Восток: в Еврейской автономной области прирост на 48,8%, следует из данных Travelline, интерес к Амурской области вырос на 33%, к Камчатке — на 27%, Сахалину — на 25%. Восстанавливающийся после спада прошлых лет Крым —оказался на третьем месте по популярности у россиян — прирост составил 46,9% год к году. Позитивными оказались и результаты Русского Севера.

Потеряли туристов субъекты вблизи районов боевых действий и некоторые регионы Северного Кавказа.

Представитель OneTwoTrip Елена Шелехова ещё в декабре 2024 года отмечала, что на 2025 год уже оформлено в три раза больше заказов, чем в декабре 2023-го. Аналитики «Островка» предполагают, что в 2025 году география поездок по России расширится. В числе перспективных направлений они выделяют Свердловскую область, развивающуюся как направление промышленного туризма, и Алтай. Число бронирований в этих регионах на следующий год выросло на 29% и 32% год к году. Крым также сохранил рост, прибавив 26%.

Туристы поднимают реки

Спрос на речные круизы в России в апреле-мае вырос на 12% за год, подсчитали в рамках совместного исследования аналитики «МегаФона», «Донинтурфлота» и Cruise.ru. Тенденция связана с расширением аудитории этого вида отдыха, появлением бронирований от возвращающихся в Россию интуристов и увеличением глубины продаж. Основной объем прибытий иностранцев сейчас обеспечивают гости из стран Ближнего Востока и Азии, а формат традиционно больше интересует европейцев. В «МегаФоне» отмечают, что зарубежную активность в сегменте формируют жители Турции, Белоруссии, Египта и Армении.

В целом темпы роста интереса к речным круизам соответствуют общей динамике развития внутреннего туризма.

Средняя стоимость одного дня в круизе, по словам вице-президента Ассоциации туроператоров России Сергея Ромашкина, в этом году составит 7,5–10 тыс. руб. Годовой прирост он оценивает в 10–15%.

По мнению господина Ромашкина, развитие рынка речных круизов может быть ограничено из-за недостаточного предложения. Эксперт подчёркивает, что в последние годы сегмент развивался за счёт увеличения количества пассажиров, но сейчас этот ресурс почти исчерпан. Эксперт отмечает, что в России насчитывается около 100–105 круизных судов, и их количество практически не увеличивается.

Позитивная статистика при смутных перспективах

Несмотря на внешне благополучные статданные внутренний туризм в России, который должен стать одним из ключевых факторов развития регионов, продолжает сталкивается с рядом вызовов.

За последние годы туристическая сфера, получившая преимущество в условиях геополитической напряжённости, смогла увеличить свою активность, но не достигла значительного прогресса.

В числе главных проблем называются непрерывный рост цен на всё — от проживания в гостиницах и питания, до билетов. При этом рост цен сопровождается системными проблемами и скандалами, в числе которых — банкротства туроператоров, массовые жалобы на уровень сервиса в гостиницах, а также инциденты, подрывающие доверие к безопасности авиаперелетов. Не секрет также что в ряде регионов туристы жалуются на несоответствие отелей заявленным звездам, неудовлетворительную санитарную обстановку и навязанные дополнительные услуги.

К сожалению, возросшая нагрузка на туристическую инфраструктуру внутри России, не привела к повышению сервиса. Поэтому нынешняя эйфория от роста внутреннего туризма видится преждевременной. Тем более, что увеличение туристов внутри страны происходит отнюдь не от хорошей жизни. Во-первых, для россиян по-прежнему закрыт целый ряд туристических направлений, во-вторых, сохраняется геополитическая напряженность и отчасти — страх русофобии, в-третьих, в России значительно расширилась категория вполне обеспеченных граждан, но которым закрыт выезд за рубеж. Это и силовики, и государственные служащие, и представители оборонного комплекса.

Таким образом, уязвимость отечественного туризма налицо. Ключевая проблема — у нас как не было, так и нет четкой и прозрачной стратегии развития отрасли. Чтобы её преодолеть, хорошо бы раз и навсегда отказаться от концепции «стричь деньги в моменте» — государство должно перенастроить отрасль на работу вдолгую. Однако, с сожалением констатируют аналитики, пока такого понимания, похоже, нет.

Сергей Михайлов
СамолётЪ