Подвесной мост

На встрече в столице Олег Кувшинников и Максимов Соколов договорились о включении строительных работ по IV пусковому комплексу обхода Вологды в Федеральную адресную инвестиционную программу на 2014-2016 годы.

Сейчас транзитный автотранспорт, движущийся по федеральной автодороге М-8 «Холмогоры» от Москвы через Ярославль в направлении Архангельска и Санкт-Петербурга, в районе Вологды создает существенные трудности улично-дорожной сети областного центра. По данным поста учета на 455 км автодороги М-8 «Холмогоры» интенсивность движения достигает 17637 автомобилей в сутки.

Фактическая пропускная способность улично-дорожной сети по этим направлениям не соответствует имеющейся потребности. Кардинальное решение проблемы зависит от строительства в максимально короткие сроки IV пускового комплекса обхода города Вологды протяженностью 14,1 км и стоимостью 6,3 млрд. рублей.

А вот ситуация с новым мостовым переходом через Шексну в Череповце, о котором так много говорилось во время недавнего визита на Вологодчину премьер-министра Дмитрия Медведева, дело обстоит намного сложнее. «Ситуация на сегодняшний день осложняется тем, что государственная экспертиза документации, разработанной мэрией Череповца, до сих пор не получена, — пояснил Губернатор области. — Максим Соколов подчеркнул: решение о включении проекта в Федеральную адресную инвестиционную программу будет принято после получения необходимых документов».

Между тем, транспортная ситуация в Череповце постоянно усугубляется. Связь между Зашекснинским районом и остальной частью города металлургов сегодня осуществляется по единственному автомобильному мосту — Октябрьскому. Ежедневно он несет большую нагрузку по пропуску автотранспорта в основную часть города, где сконцентрировано почти 73% рабочих мест города Череповца. Строительство же моста в створе улицы Архангельской позволит решить целый комплекс вопросов: безопасности, развития жилищного строительства и городской экономики, создания комплексной системы улично-дорожной сети и комфортности проживания для горожан.

Министр и губернатор обсудили также вопрос технологического присоединения станции Шеломово к путям РЖД, необходимого для бесперебойной работы предприятий, расположенных в индустриальном парке «Шексна». Максим Соколов пообещал направить поручение о выполнении работ по присоединению, начиная с 2014 года, в ОАО «РЖД».

Еще один вопрос — реконструкция аэропорта Великий Устюг, необходимая в связи с растущим туристическим потоком на Вотчину Деда Мороза. «Для принятия среднемагистральных самолетов, чартерных авиарейсов и для того, чтобы наладить регулярное прямое сообщение с Москвой и Санкт-Петербургом, требуется расширение и удлинение взлетно-посадочной полосы до 1,8 км. Получил одобрение Министра транспорта. Максим Соколов намерен дать соответствующее поручение Росавиации», — рассказал глава региона Олег Кувшинников.

«РМ»
30.11.2012
Фото: vk.com

Первый пассажир

Олег Кувшинников стал одним из первых пассажиров нового автобусного маршрута в микрорайон Лоста, открытого по реконструированной дороге, связавшей центральную часть Вологды с ее окраиной, где проживает почти 4 тысячи вологжан.

Автодорога, связывающая Лосту с центральной частью Вологды, находилась в неудовлетворительном состоянии. Проблемы с проездом испытывали машины специальных служб и общественный транспорт. Ремонт дороги протяженностью 4 километра позволил открыть маршрут общественного транспорта, который жители микрорайона ждали более 30 лет.

Проект ремонта автодороги до микрорайона Лоста был разработан еще в 2008 году. Однако в процессе работ возникла необходимость корректировки проекта в части переустройства инженерных коммуникаций, что повлекло за собой изменение графика восстановления дороги. Цена контрактов по ремонту составила почти 240 млн. рублей, треть из которых — субсидия дорожного фонда Вологодской области.