Тrах-тибидох

Автомобиль будет построен на платформе Opel Mokka и займет нишу суперкомпактных кроссоверов. Засилье Nissan Juke на мировых рынках по-настоящему злит крупных воротил автобизнеса по обе стороны земного шара. Концерн GM должен дать ему бой сразу с двух направлений, а именно из Кореи, где расположены заводы GM, и из Европы.

Крепко сбитый Opel Mokka этой весной порадовал многих ценителей полного привода. И вот ему в помощь идет подмога в лице глобального кроссовера Chevrolet. Он получит более брутальную американскую внешность. Мощные скулы переднего бампера, крупная решетка радиатора и ярко выраженные крылья колесных арок сзади придают автомобилю совсем иной характер, нежели у «брата-однокровки» Mokka.

Длина новинки составляет более 4280 мм, что почти на 150 мм больше японского Juke. Под капот Trax/Tracker будут ставиться немного перенастроенные двигатели с Opel Mokka. В первую очередь это 1,7-литровый дизель, развивающий 130 л.с. и аж 300 Н•м крутящего момента. Кроме того, имеются бензиновые моторы объемом 1,8 л, располагающие 140 л.с. Для ценителей турбонаддува предлагается 1,4-литровый даунсайзер мощностью 140 л.с.

Продажи автомобиля стартуют примерно через полгода после его презентации на Парижском автосалоне. В России он должен появиться в начале 2013 года. Есть сведения, что кроссовер будет собираться на местном заводе GM. Цена пока неизвестна.

«РМ»
18.05.12.
Фото: automenu.com.ua

Российские дороги становятся все опаснее. А скорость растет.

Данные ГИБДД по аварийности за первые 4 месяца этого года неутешительны — за период с января по апрель 2012 года на российских дорогах погибло 6 160 человек, что сразу на 6,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом количество ДТП выросло на 9,6%, а число раненых увеличилось на 12%.

Все это говорит о том, что предпринимаемые властями меры, которые направлены на обеспечение безопасности, неэффективны. Даже введение весьма высоких штрафов не привело к долговременному снижению аварийности. При этом все очевиднее становится тот факт, что на безопасность влияют не только штрафы, но и качество дорожного покрытия. Так, из-за плохих дорог в России погибло 2002 человека, что на 15,5% больше, чем в 2011 году! А вот погибших в «пьяных» авариях, напротив, стало меньше (на 11,4%).

Уже на этой неделе правительство России обсудит вопрос увеличения максимальной разрешенной скорости на автомагистралях до 130 км/ч. По словам главы «Автодора» Сергея Кельбаха, согласно ПДД, сейчас максимальная скорость движения по автострадам в России составляет 110 км/ч, но на новых шоссе ее можно увеличивать вплоть до 130 км/ч — именно такой предел принят во многих странах на автобанах.

Скорее всего, ограничение в 130 км/ч будет применяться, в первую очередь, на платных участках дорог.

Источник