«Платформа»
Большая стройка «ФосАгро»: инвестиции в будущее
Новый завод
300 тысяч тонн в год — такова мощность новой производственной линии, запущенной в Волхове. Продукция — самая что ни на есть востребованная на внутреннем и мировых рынках — аммофос, азотно-фосфорное удобрение. Полным ходом идут работы по созданию еще двух промышленных участков. Это — линии по производству водорастворимого аммофоса, а также серной и фосфорной кислот. В 2023 году, когда завод выйдет на проектную мощность, он будет производить почти 900 тысяч тонн удобрений. Одновременно строится электростанция мощностью 32 МВт, благодаря которой предприятие на 85% обеспечит себя собственной электроэнергией, причем работать энергоустановка будет на отходящем технологическом паре сернокислотного производства, что существенно снижает нагрузку на окружающую среду. Новый завод возводится в соответствии с самыми строгими российскими и европейскими нормами природоохранного законодательства, и это полностью соответствует Климатической стратегии компании «ФосАро», утвержденной в прошлом году.
Работа кипит и на строительстве заводской инфраструктуры. Это — железнодорожный узел, склады сырья (апатитового концентрата, серной кислоты, аммиака и минеральных удобрений), системы распределения электроэнергии, станция химводоподготовки и т.д. Новейшие технологии. Огромные — 28 миллиардов рублей — инвестиции. Таких масштабных проектов по созданию новых производственных мощностей российская отрасль по производству минеральных удобрений не знала давно.
Было/стало
Оба высоких гостя, министр Мантуров и губернатор Дрозденко, хорошо помнят, что из себя представляла производственная площадка бывшего алюминиевого завода в Волхове до 2012 года, когда сюда пришла компания «ФосАгро». «Слово „разруха“ — это самая слабая характеристика того, что здесь было», — вспоминает Александр Дрозденко. «Я очень признателен компании „ФосАгро“ за то, что она подхватила эту площадку, которая находилась в ужасном, плачевном состоянии. А сегодня мы все уже стали свидетелями пуска первой очереди нового предприятия», — говорит Денис Мантуров. — Модернизацией это называть даже неправильно, это строительство нового завода, потому что сносятся все старые, уже отжившие себя постройки и строятся новые современные технологические производственные мощности. То, что мы сегодня видим, радует глаз«.
Небольшой исторический экскурс для лучшего понимания этих слов. К началу 2000-х годов Волховский завод по производству алюминия (между прочим, первый, построенный в нашей стране, до этого весь алюминий к нам импортировался), краса и гордость первых советских пятилеток, пришел в полный упадок. Еще раньше, с пуском крупных сибирских ГРЭС, центры алюминиевой промышленности переместились далеко на восток, ближе к дешевой электроэнергии.
«Лихие 90-е» просто добили завод. В 2003 году его разделили на два предприятия, металлургическое и химическое. Второе назвали «Метахимом», и производило оно серную и фосфорную кислоты, цемент, сульфат алюминия, сульфат калия и триполифосфат натрия (кстати, этот уникальный продукт в России до сих пор выпускают только в Волхове). Но и «Метахим», скорее всего, тоже ушел бы в небытие по примеру алюминиевого завода, если бы не компания «ФосАгро», по достоинству оценившая выгоднейшее с точки зрения логистики месторасположение этой промплощадки. В Волхове находится крупный железнодорожный узел, и отсюда меньше 300 километров до порта Усть-Луга.
Завод был спасен. А значит получил шанс на совсем другую жизнь и сам Волхов. Кстати, часть специалистов приехала на новое производство из Череповца. Основные технические разработки и изыскания произведены в НИУИФ им. профессора Я. В. Самойлова (институт тоже базируется в Череповце).
Этапы большого пути
«Инвестируя в будущее компании, мы инвестируем в будущее города и региона, — сказал на церемонии открытия новой производственной линии генеральный директор «ФосАгро Андрей Гурьев». — Я хочу поблагодарить всех коллег, которые работают на волховском комплексе. Мы строим сегодня новый завод — это будет первым этапом нового большого пути для Волхова и для компании «ФосАгро»!
И новая жизнь города уже становится реальностью. Новый завод — это 300 высококвалифицированных рабочих мест и более 3,5 млрд рублей дополнительных налоговых поступлений в бюджет только в первые 5 лет после выхода на проектную мощность. Это совершенно другой подход к экологическим проблемам, актуальным для Волхова. Вы не поверите, но на заводе никогда не было очистных сооружений, промышленные отходы сбрасывались прямо в реку (она называется так же, как и город — Волхов). Сейчас здесь замкнутый водооборотный цикл. Не отвечали технологическим требованиям и заводские трубы, при их небольшой высоте выбросы опускались ниже допустимого уровня. «Вот такие у нас туманы», — горько язвили волховчане. Практически все эти трубы уже демонтированы. Экологичность и еще раз экологичность — один из главнейших принципов «ФосАгро».
Ну и наконец совершенно новые, для Волхова просто неслыханные, социальные стандарты, которые «ФосАгро» внедряет в каждом городе своего присутствия. В этом году здесь открыт прекрасный лыжный центр, построенный компанией. Действует корпоративная жилищная программа («ФосАгро» субсидирует работникам проценты по ипотеке). Несколько новых детских и спортивных площадок, и это тоже «ФосАгро». Созданные несколько лет назад «ФосАгро-классы» уже преобразованы в «ФосАгро-школу». Помимо подготовки будущих кадров для компании это означает и всестороннюю поддержку волховской школы — от ремонта и обеспечения оборудованием до повышения квалификации педагогов.
Еще в 2015 году в город пришел один из важнейших социальных проектов «ФосАгро» «ДРОЗД» («Детям России — образование, здоровье, духовность»). 700 ребятишек получили возможность бесплатно заниматься спортом по самым разным направлениям. Одна из местных достопримечательностей Волхова теперь и уникальный интерактивный музей «Зеленая планета», где бережно хранят воспоминания первых работников волховского алюминиевого завода, а теперь пишут новую историю переродившегося производства. И наконец главный символ возрождения Волхова — храм св. Андрея Первозванного, построенный «ФосАгро». Кстати, по преданию святой апостол проплывал по Волхову во время одного из своих миссионерских путешествий...
Уважение к истории, бережное отношение к традициям и одновременно устремленность в будущее, которое творится здесь и сейчас — вот «диалектика» компании «ФосАгро», где привыкли все, за что бы ни брались, делать на «пять с плюсом».
Николай Андреев
СамолётЪ