Кадуйский потоп.
Как обустроить Вологду. Состоявшийся накануне градсовет с участием губернатора превратился в аттракцион неслыханной бюджетной щедрости
На этот раз рекорд был поставлен не только в денежной форме — само мероприятие длилось необычно долго — больше трёх часов. Вряд ли все 55 тысяч вологодских пользователей социальных сетей смогли досмотреть до конца первую прямую трансляцию градсовета. Но вот непосредственные участники встречи, большую часть которых составили активисты из разных районов города, пожалуй, потратили время не зря: как отметил мэр Сергей Воропанов, принятые на совете решения определят «вектор развития Вологды на несколько лет вперёд».
«Путинский» проект
Обсуждение начали с самых затратных статей — дорожно-транспортной инфраструктуры, того блока, который губернатор обозначил как «ТОП-1» бюджетных расходов. Если в прошлом году главным объектом здесь был масштабный проект обхода Вологды, после завершения которого, как заметил Олег Кувшинников, город «вздохнул свободней», то теперь на повестке строительство Малого транспортного кольца (МТК). Глава региона напомнил, что это он в сентябре 2019 года на встрече с президентом страны впервые ввёл в обиход это понятие. Именно тогда Владимир Путин согласовал выделение федеральных средств на строительство МТК, призванного разгрузить центр Вологды.
Как рассказал Сергей Воропанов, МТК, в состав которого войдут два моста и ещё 23 элемента инфраструктуры, позволит вологжанам свободно перемещаться из района в район и избавит город от «коллапсов», подобных тому, который город пережил во время ремонта Октябрьского моста. Особое внимание будет уделено строительству улицы Поэта Романова, которая откроет жителям доступ к строящимся сейчас новым социальным объектам.
Олег Кувшинников сообщил, что Минтранс и Росавтодор планируют выделить Вологде до 2024 года на строительство МТК более 6 млрд рублей. После подтверждения заместителем губернатора Антоном Стрижовым выделения федеральным бюджетом на строительство МТК 834 млн рублей в этом и 2 437 млрд рублей в 2022 году, глава региона потребовал записать задание по строительству МТК в протокол градсовета «для безусловного выполнения». Это на самом деле важно — от качественного освоения первых траншей будет зависеть дальнейшее финансирование проекта.
Шограш, тротуары и «умные» светофоры
Накануне заседания градостроительного совета губернатор и мэр вместе с депутатами совершили объезд Вологды, чтобы убедиться в выполнении решений предыдущего совета и определиться с потребностью города в новых инвестициях. Однако, видимо, удалось увидеть далеко не всё. Во всяком случае, в дополнительных предложениях со стороны вологжан недостатка не было.
Одно из них — давно назревший капремонт моста через реку Шограш, которого, как подчеркнул депутат ЗСО Роман Заварин, ждут вологодские автомобилисты и жители сразу трёх микрорайонов Вологды. По словам заместителя губернатора Валентины Артамоновой, средств на этот объект в бюджете не предусмотрено. Но участники градсовета единогласно проголосовали за ремонт, и Олег Кувшинников тут же дал поручение главному финансисту области выделить необходимые 122 млн в 2022 году.
В этом году в Вологде предстоит в рамках федеральной программы «Безопасные и качественные дороги», в которую вошли областная столица и Череповец, капитально отремонтировать 20 участков городских улиц протяжённостью 15 км. Ремонт ещё 17 км запланирован на 2022 год, на это решением градсовета зарезервировано порядка 1 млрд рублей.
По инициативе депутатов, в список ремонтов вошли и дополнительные объекты: например, участок улицы Гагарина, за который от имени избирателей ратовал Антон Холодов, или переулок Спортивный в поселке Куралит, где расположены активно осваиваемые многодетными семьями земельные участки.
На особый губернаторский контроль была взята проблема транспортного сообщения с коттеджным посёлком Ананьино, отрезанного от основной Вологды федеральной трассой: Олег Кувшинников пообещал решить вопрос с Упрдор «Холмогоры».
Отдельная, больная для вологжан тема — состояние городских тротуаров, а часто даже их наличие: соответствующие вопросы губернатору и мэру задавали участники градсовета онлайн и оффлайн. По ходу дела выяснилось, что проблему уже успела «освоить» «Единая Россия», превратив ее в предвыборный партийный проект. «Большое внимание мы уделяем дорогам, но пришло время акцентировать внимание именно на ремонте тротуаров», — резюмируя многочисленные обращения жителей, сказал председатель Законодательного Собрания области Андрей Луценко.
А губернатор ответил, что всегда и во всём поддержит «Единую Россию» и поинтересовался уже у Сергея Воропанова, хватит ли ему на тротуары 20 миллионов? Мэр Вологды ответил, что готов и здесь освоить любую сумму. И Вологда получила ещё 50 млн рублей.
Единственным вопросом, по которому Олег Кувшинников даже не открывал голосование, стала тема установки так называемых «умных» светофоров, об эффективности которых на вологодских улицах участникам градсовета увлечённо рассказал мэр Воропанов, акцентировав внимание на том, что после установки этих объектов не было ни одного ДТП с пешеходами. Губернатор тут же распорядился выделить муниципалитету необходимые 16,5 млн рублей.
Череповцу — трамвай, Вологде — троллейбус
Сергей Воропанов рассказал участникам градсовета, что областной центр хочет к 2030 году стать «самым экологически чистым городом России», а, следовательно, должен развивать экологичные виды транспорта. И утвердительно ответил на прямой вопрос губернатора о том, будет ли таким «якорным» транспортом, каким, к примеру, для Череповца становится трамвай, традиционный для Вологды троллейбус.
Сейчас, после возвращения в муниципальную собственность контактной сети с тяговыми подстанциями, у областного центра появилась возможность беспрепятственного развития троллейбусного сообщения. И муниципалитет, рассказал Сергей Воропанов, уже разработал минимум три новых маршрута, охватывающих новые микрорайоны Вологды и связывающие их с центром города. Дело осталось за малым — обновить парк машин. Для этого вологодский мэр попросил содействия губернатора: Вологда хочет взять 38 троллейбусов в лизинг, а областное правительство просит стать поручителем.
Олег Кувшинников пообещал поддержку — свою и «хорошего друга» Евгения Дитриха, в недавнем прошлом министра транспорта, а сейчас — главы «Государственной транспортной лизинговой компании», для заключения трёхстороннего соглашения. И предложил пока по примеру Череповца взять 2-3 машины на тест-драйв, чтобы опробовать в реальных городских условиях и не покупать «кота в мешке».
Вода и здоровье
Потребности в дополнительных инвестициях сферы здравоохранения Вологды на градсовете озвучил глава города Юрий Сапожников. Врач по профессии, он тщательно подготовился, собрав, кажется, все «хотелки» вологодских медиков, касающихся в основном капремонта отделений первой областной больницы и приобретения дополнительного оборудования для двух поликлиник и онкодиспансера. Получилась сумма близкая к миллиарду.
«Замахнулись, так замахнулись!» — уважительно отреагировал губернатор и принял соломоново решение пока уполовинить стоимость заявки, а после внимательно изучить её вместе со специалистами.
Что касается озвученной депутатом Гордумы Максимом Выдровым просьбы жителей Заречья о строительстве в микрорайоне детской поликлиники, то глава региона поручил руководству города начать разработку проектно-сметной документации для возведения объекта, который планируется разместить по ул. Северной.
А вот, что, по мнению Олега Кувшинникова, откладывать никак нельзя, что нуждается в особом контроле в Вологде, так это система обеспечения жителей города чистой питьевой водой. «Не будет воды, не будет никакого здоровья!» — подчеркнул губернатор, поддержавший разработанную мэром Воропановым программу капитальной реконструкции системы водоснабжения Вологды, на которую будет выделено больше 2 млрд рублей.
Вологда — большая стройка?
Последним пунктом, который губернатор вынес на обсуждение и голосование участников градсовета — стало завершение реконструкции многострадального объекта региональной столицы — нового здания областной картинной галереи. Последний раз строители занимались зданием по ул. Мира, 34, в своё время подаренном области «Северсталью», в конце 2019 года. Олег Кувшинников предложил градсовету решить, поддерживать ли решение об окончательной реконструкции галереи, на которое потребуется ещё 216 млн рублей. Собравшиеся проголосовали «за» единогласно.
«Потрясающе! — восхитился губернатор. — Ни одной руки против. И, заметьте, это весьма электорально „спорный“ объект, неудобный. Это не спортзал, не школа, не поликлиника. Но люди понимают, что это — лицо области и города».
В заключение, когда после подсчёта стоимости всех одобренных градсоветом инициатив Валентина Артамонова огласила общую сумму, которую Вологда получит за 3 года — 15 млрд 611 млн рублей — Сергей Воропанов выглядел очень счастливым и немного растерянным.
«Градсовет — это всегда ожидание чего-то невероятно масштабного в развитии нашего города», — говорил он в начале мероприятия. Но, очевидно, результат всё-таки это ожидание превзошёл.
«Да, мы превратим Вологду в одну большую стройку, — сказал вологодский мэр в заключение. — Зато потом всё будет классно! Мы сделаем город самым лучшим городом на Земле».
Губернатор тоже радовался за «нашу родную Вологду», но чуть сдержанней. Возможно, потому что уже на следующей неделе ему предстоит ещё один большой градостроительный совет — в Череповце. И нужно будет чем-то радовать другого мэра — Вадима Германова...
Юрий Антушевич
СамолётЪ