12 месяцев без осмотра

На пресс-конференции 18 мая он объявил о«вполне разумном» предложении отказаться от полицейского техосмотра, совместив эту процедуру с заключением договора о страховании автогражданской ответственности (ОСАГО),«когда это будет делаться просто в сервисах». Президент добавил, что новые автомобили до трех лет предлагается вообще не осматривать, от трех до семи лет — осматривать раз в два года, а после семи лет — раз в год: «Сегодня-завтра правительство должно по моему указанию внести соответствующий законопроект в Государственную думу».

 

Законопроект, который освободит владельцев новых автомобилей от забот о техосмотре на три года (талон должна заменить запись в компьютерной базе данных), готовили чиновники и эксперты под руководством первого вице-премьера Игоря Шувалова. Но пока он в Госдуму так и не поступил.
 

Руководитель движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков назвал пролонгацию техосмотра до 2012 г. «правильным шагом». По его словам, рассмотрение закона о техосмотре идет очень медленно. «Логично было издать подобное постановление, провести народные слушания и спокойно рассмотреть законопроект о техосмотре Думой следующего созыва», — рассуждает Лысаков. Отмену техосмотра для автомобилей младше одного года эксперт считает недостаточной.
 

Эксперты оценивают легальный рынок техосмотра в 3 млрд. руб., а нелегальный, по самым скромным подсчетам, в 20 млрд. руб. и полагают, что просто так этот рынок не отдадут, предсказывая — передача функций новым операторам будет идти сложно.

«РМ»
26.05.11.
Фото: vikna.stb.ua
Источник

«Ё»-заявки

Менее чем за неделю работы сайта «Ё Авто» было получено 100 тыс. заявок на российские ё-мобили, говорится в сообщении в официальном блоге компании. Согласно счетчику на сайте стотысячная заявка была подана накануне, 22 мая, в 22:56 по московскому времени. Больше всего предварительных заказов поступило на ё-кроссоверы.

Начиная с 16 мая 2011 года порядка 84% заявок было размещено на ё-кроссоверы, 14% заказов поступило на ё-микровэны и только 2% от общего числа заказов размещены на ё-фургоны. В компании отмечают, что средний возраст желающих приобрести ё-мобиль составил 33 года.

Проект по созданию нового российского автомобиля стартовал год назад — 12 апреля 2010 года. В конце минувшей недели, несмотря на то что выпуск ё-гибридов должен стартовать только осенью 2012 года, компания объявила о старте подачи заявок на авто.

Все ё-мобили будут оснащены 60-сильной гибридной силовой установкой, сочетающей в себе роторно-лопастной двигатель и генератор, производящий ток для зарядки суперконденсаторов, питающих приводные электромоторы. В двухтопливной модификации автомобили можно заправлять как 92-м бензином, так и природным газом. В однотопливной версии — только бензин.
Производство автомобилей планируется организовать в поселке Марьино под Санкт-Петербургом. На первом этапе мощность предприятия должна составить 20 тыс. единиц в год.