Череповец — «хорошо», а Вологда — «всем пример»! ОНФ проинспектировал качество дорог в Вологодской области

Специалисты отмечают, что проводимые в областной столице эксперименты с организацией дорожного движения позволяют снизить аварийность и бороться с пробками.

Фото: ОНФ

За два года реализации проекта «Дорожная инспекция ОНФ» в Вологодской области отремонтированы 58 участков дорог, тридцать из них капитально. На интерактивный ресурс «Карта убитых дорог» в Вологодской области добавлено 369 участков дорог, с оценкой их низкого качества согласились 19 тысяч жителей.

Активисты проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» побывали в двух городах Вологодской области — в Вологде и Череповце.

Вологду похвалили и даже поставили в пример, хотя проблем там тоже хватает, а вот Череповец оказался не на высоте.

Инспекторы сделали вывод, что руководству города металлургов нужно больше внимания уделять вопросам безопасности водителей и пешеходов.

В 2017 г. активисты ОНФ поставили высокую оценку дорогам Череповца. Тогда, по сравнению с 2015 г., он поднялся в их рейтинге с 77 места на девятое. После нынешнего рейда эксперты признали, что город, скорее всего, останется на достаточно высоких позициях. Дороги, приведенные в порядок четыре года назад и находящиеся еще на гарантии строителей, чувствуют себя весьма хорошо. Люки и решетки ливневой канализации сделаны вровень с асфальтовым покрытием, в отличие от многих других городов.

Впрочем, на сайте проекта ОНФ жители жалуются в основном не на центральные дороги, а на внутриквартальные и второстепенные, а также проезды между домов. Четыре дороги, вошедшие в топ-10 «народного рейтинга», уже отремонтированы. Это улицы Гагарина и Командарма Белова, проспекты Луначарского и Строителей. А еще шесть участков попали в ближайшие планы ремонта. Это хороший показатель работы с интерактивной картой Народного фронта, отметили общественники.

Тем не менее, по мнению ОНФ, властям нужно уделять гораздо больше внимания дорожной безопасности. Как сообщают местные СМИ, с начала года в Череповце произошло более 60 случаев ДТП на пешеходных переходах. Ревизоры также заметили, что в городе «мало разметки».

Не хватает островков безопасности и пешеходных переходов, а расстояния, где занижены бордюрные камни, слишком узкие. Есть претензии и к освещению.

В Вологде на интерактивный ресурс «Карта убитых дорог» попало почти в два раза больше участков (146), чем в Череповце. Там из «топ-10» народного рейтинга отремонтировано уже семь улиц. Среди них — Зосимовская, Петина, Яшина, Чехова. Но, несмотря на хорошие показатели по работе с картой, в целом дороги Вологды уступают по качеству транспортным артериям Череповца.

Трещины и разрушения верхнего слоя асфальтового покрытия можно увидеть даже на главных дорогах. Например, по грунтовому участку улицы Возрождения (со стороны улицы Петина), похоже, можно проехать только на внедорожнике.

По словам заместителя начальника департамента городского хозяйства, начальника отдела благоустройства и транспорта Алексея Шумилова, эта улица стоит в планах ремонта на этот год, скоро здесь будет асфальт.

В Вологде мало разметки, на многих пешеходных переходах она требует обновления. На пересечении улиц Челюскинцев и Кирова пешеходный переход заставлен машинами, дорожный указатель помят, а разметка наполовину стерлась. А ведь рядом находится лицей и школа. Активисты ОНФ вызвали наряд ГИБДД и вместе провели разъяснительную беседу с автовладельцами припаркованного транспорта. В итоге от машин освободили перекресток и «зебру». Кроме того, в Вологде оказалось очень много рекламы на фасадах зданий, столбах и заборах вдоль дорог. По мнению специалистов, все это может отвлекать водителей от знаков и сигналов светофоров.

А вот на перекрестке улиц Северная и Карла Маркса активисты увидели, как просто и эффективно организовано здесь круговое движение машин. Круг там обозначен пластиковыми сигнальными столбиками.

По словам начальника отделения дорожной инспекции отдела ГИБДД УМВД России по городу Вологда, майора полиции Алексея Иванова, устройство кругового движения на этом перекрестке позволило не только разгрузить транспортный поток, но и снизить аварийность.

На этом же участке инспекторы обнаружили экспериментальный островок безопасности для пешеходов. Он сделан с помощью двух знаков и резиновых отбойников.

«Это отличный пример, как простые и недорогие решения позволяют быстро решать вопросы безопасности на дорогах и бороться с пробками. Если в других городах чиновники боятся принимать такие экспериментальные решения, то Вологду стоит ставить в пример. В целом дороги Череповца заслуживают твердой «четверки», а Вологде мы поставили «тройку», — резюмировал координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», депутат Госдумы Александр Васильев.

СамолётЪ

Поделиться
Отправить

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными статьями.