Недоступная безопасность. EuroNCAP назвала самые безопасные автмообили 2018 года

Рейтинг составлен для автомобилей в классах «Большой паркетник», «Большой семейный автомобиль», «Малый семейный автомобиль» и «Гибрид и электрокар».

Независимая организация EuroNCAP представила рейтинг самых безопасных автомобилей из всех протестированных в этом году.

Звание «Лучший в своем классе» присуждается автомобилю на основе суммы оценок по 4 критериям: защита водителя и взрослых пассажиров, безопасность детей, безопасность пешеходов и наличие вспомогательных систем безопасности.

В этом году комитет Euro NCAP также присуждает награду за лучшие показатели безопасности электрических и гибридных автомобилей на основании проведенных испытаний, хотя эти автомобили могут относиться к разным габаритным классам, награда призвана помочь потребителям, для которых безопасность авто является приоритетом.

В категории «Большой паркетник» победу одержал Hyundai Nexo.

• Водитель и взрослый пассажир — 94%

• Пассажир-ребенок — 87%

• Пешеходы — 67%

• Системы безопасности — 80%

Этот кроссовер оснащен водородно-электрической силовой установкой, однако он соревновался с SUV с традиционными ДВС. Нарекания у экспертов вызвали лишь конструкция задних подголовников и не очень хорошая защита голеней водителя. Кроме того, возникли некоторые претензии к системам защиты пешеходов. При этом эксперты никаких претензий к защите компонентов силовой установки, в частности, баков с водородом эксперты не выдвинули.

Лучшим компактным семейным автомобилем назван Mercedes-Benz A-Class. Защита взрослых пассажиров в этой модели вообще не получила плохих оценок, детей А-класс предохраняет на 91%, а пешеходов при столкновениях — на 32,4 балла из 36 (опасность представляют только передние стойки кузова), а из электронных ассистентов вопросы возникли только к работе системы удержания в полосе.

• Водитель и взрослый пассажир — 96%

• Пассажир-ребенок — 91%

• Пешеходы — 92%

• Системы безопасности — 75%

Седан Lexus ES занял первое место сразу в двух категориях «Большой семейный автомобиль» и «Гибриды и электромобили». Для краш-тестов эксперты использовали автомобиль, оборудованный гибридной силовой установкой на базе 2,5-литрового бензинового мотора. Уязвимой частью тела у взрослых пассажиров эксперты назвали лишь тазовую область заднего пассажира при лобовом столкновении (но сняли за это всего 1,4 балла, и еще один балл — за защиту голов пассажиров при боковом ударе). Минус один балл за защиту детей седан получил из-за не совсем корректного оснащения системами содержание детских кресел. При испытаниях электронных ассистентов оценки были снижены за неспособность системы поддержания рядности реагировать на критические ситуации.

• Водитель и взрослый пассажир — 91%

• Пассажир-ребенок — 87%

• Пешеходы — 90%

• Системы безопасности — 77%

Эксперты ассоциации EuroNCAP особо отметили, что все автомобили были испытаны в версиях со стандартным для каждой модели оборудованием для обеспечения безопасности.

Как несложно заметить, самые безопасные автомобили года одновременно и самые дорогие. Тот же Lexus ES в салонах предлагается по цене от 3 млн руб. Такая безопасность явно доступна не всем.

Правда, есть вариант выйти из положения — купить подержанный вариант такого аппарата в кредит. Естественно, без гарантии, что все уровни безопасности со временем сохранятся, а кредит будет выплачен...

Этот выход из положения, кстати, и выбирают сегодня многие жители страны. Эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» в ходе исследования российского рынка легковых автомобилей с пробегом по итогам 10 месяцев 2018 года выяснили, что на долю иномарок здесь приходится 72%.

Подготовил Антон Юрьев
СамолётЪ