Меняют Lexus на Rapid. Правительство Вологодской области пересаживается на малолитражки

Сегодня представитель областной администрации Дарья Богданова заявила о новых оптимизационных мероприятиях в «Автотранспортном хозяйстве» Правительства Вологодской области.

Первое из них — продолжающаяся продажа машин с пробегом. В текущем году в ходе публичных торгов было реализовано 10 устаревших легковых автомобилей и 2 пассажирских автобуса на сумму почти 5,2 млн рублей. На балансе предприятия остаётся ещё 88 машин.

Второе — вместо старых автомобилей приобретаются новые. При этом, как подчеркнула начальник управления информационной политики правительства области Дарья Богданова, вместо дорогостоящих представительских внедорожников «Lexus LX 570» и «Toyota Land Cruiser», закупленных еще в предыдущие годы, приобретаются бюджетные малолитражки «Skoda Rapid» (на фото), которые гораздо дешевле в эксплуатации.

Škoda Rapid — пятидверный лифтбэк гольф-класса производства Škoda Auto. Впервые был представлен на Франкфуртском автосалоне-2011. Окончательная версия готового продукта была показана в 2012 году, в сентябре, на Парижском автосалоне. Продажи начались в конце 2012 года в Европе, в 2013 году в Китае, Казахстане, в 2014 году в России. Российская версия имеет слегка изменённую подвеску, адаптированную для российских условий, а также прочие условия приспособления, такие как увеличенный клиренс и т. д.

В модельном ряду Škoda автомобиль занимает место между меньшим Fabia и большим Octavia. Кроме того, в автомобиле используются элементы от Roomster и Fabia. По размерам Rapid сопоставим с Octavia первого поколения, однако имеет на 90 мм бо́льшую колёсную базу, вследствие чего места для ног на заднем ряду сидений значительно больше, а также на 22 литра больший багажный отсек. Средняя стоимость машины — от 440 до 700 тыс. руб.

Дарья Богданова отмечает, что помимо приобретения более дешёвых авто, в автопредприятии правительства надеются серьёзно сэкономить ещё и на унификации автопарка: при закупке запасных частей и плановом техническом обслуживании автомобилей.

В стороне от общего движения к тотальной автоэкономии не остались даже заместители губернатора, для которых тоже изменены планы закупки автомобилей: вместо представительских седанов «Hyundai Genesis» (от 3 млн руб. за штуку) они получат были более «демократичные» «Toyota Camry» (до 2 млн руб. за единицу) российской сборки. В ближайшее время должен быть объявлен тендер на поставку машин.

Ещё большую экономию должны показать районы Вологодской области — там чиновников планируют пересадить на отечественные автомобили, выделив 13 сельским поселениям девяти районов по 500 тысяч рублей на приобретение новых машин.

В ходе октябрьской сессии депутаты ЗСО утвердили поправки в областной бюджет на 2018 и плановый период до 2020 года, которыми предполагается выделение 6,5 млн рублей в качестве целевой субсидии 13 сельским поселениям региона на покупку отечественных легковых автомобилей. Каким маркам и моделям будет отдано предпочтение Богданова не уточнила. Но сочла нужным обосновать необходимость финансирования:

«Вологодская область является одним из самых крупных регионов европейской части России, поэтому очевидно, что без автотранспорта местным властям сложно синхронизировать работу разветвленной сети муниципальных учреждений».

Антон Юрьев
СамолётЪ