Череповецкая «Большая пробка». Делаем выводы

Люди говорят...

СамолётЪ получил массу откликов на статью «Большая пробка и большое свинство». Их авторы пишут (орфография и пунктуация сохранены):

«полностью согласен!!! сам там, почти 2 часа ехал от Гагарина до Сталеваров (были мысли набить фейсы водятлом автобусов!!! больше всего они тормозили движение по Победе. слов нет одни эмоции!!!»

«Согласен — надо быть дауном что- бы лезть на забитый перекресток!»

«Дело говорят! Народ всегда сам себе создаёт заторы.. пробки».

«Все сравнения в точку. Эту же мысль я говорю уже несколько лет про наши пробки.
Но это Череповец не умеют тут ездить по перекресткам правильно»

«Всем надо выехать на перекресток если за ним затор. Лень переждать один красный сигнал. Эти дибилы, а именно так я называется тех кто выезжает на перекресток с заторм, создают проблемы тем кто по другим направлениям едет».

«Да у нас каждый день хамское отношение водителей друг к другу, каждый хочет проскочить первым, плюс ещё спешка, вот и итог».

«А вообще нечего стоять в пробках — надо пользоваться путями объезда. Для тех, кто вчера от завода хотел попасть в заречье — была такая возможность сделать это за 15 минут. Единственная безальтернативная артерия в городе — это мост в Зашекснинский — хоть зимнюю переправу строй по льду Шексны».

«Мне кажется виновники пробки по большому счету больше ДПСы, выехавшие на место ДТП на Ок. мосту, неторопливо прогуливавшиеся рядом с аварией и не предпринимавшие на протяжении длительного времени ничего для устранения последствий аварии. Неужели так сложно было быстро сделать замеры, составить схемы и оттащить повреждённые авто хотя бы к отбойнику?».

Просто жлоб...

Справедливости ради надо сказать, что мы получили и возражения, сводившиеся к одной простой мысли: не надо собирать всех «под одну гребенку».

Да. Согласны. Вечером, 5 февраля, не все водители вели себя по-хамски. Были, и их не мало, те, кто терпеливо дожидался своей очереди. Были те, кто не выезжал на перекрёсток и не перегораживал движение. Благодаря им мы всё-таки попали домой.

Но вот, что интересно. Самолёту совсем не хочется говорить им отдельное «спасибо». Как не хочется говорить его, к примеру, людям, смывающим за собой унитаз в общественном туалете. Они просто выполняли то, что должно выполнять в цивилизованном обществе. Это норма. А вот отклонение от неё — затор под зелёным светом светофора, езда на красный, перегораживание выезда из двора, парковка так, что другим не протиснуться, или, не обижайтесь, грязный унитаз — это очень плохо. Здесь может быть только две причины — или человек, это делающий, пришёл из дикого леса и не умеет вести себя правильно среди людей (а таких уже очень мало), или он просто жлоб.

А что ДПСы?

СамолётЪ придерживается принципа «не говорить очевидные вещи». Поэтому о работе череповецких инспекторов дорожного движения (возможно, у них действительно есть уважительные причины) сказать нам нечего.

Лучше рассказать о том, как работают их московские и питерские коллеги — мы часто бываем в столицах и не раз видели их слаженные действия.

Еще в начале 2000, летом, мы пробирались в южном направлении через Москву, выехали на МКАД и, как нам показалось, заблудились, пропустили свою отворотку, задёргались (навигаторов тогда не было) и тормознули у ближайшего постового. Просто спросить, куда и долго ли нам ехать. Если бы вы видели, как он на нас замахал руками: «срочно! проезжайте! не задерживайте! вы что?» И мы поняли, что задерживать движение мы не имеем права. Сомневаетесь — съезжайте в сторону и разбирайтесь, не создавая неудобств для других автомобилистов.

В прошлом году мы мчались в аэропорт, время поджимало. И тут, под Домодедовым — авария. Затор страшный. Мы преодолели его за 20 минут. И видели, как мужчины в форме вместе с хозяевами побитых машин врукопашную освобождали полосы для свободного движения автопотока.

В Питере другая картина — мы там инспекторов не видим совсем. Но народ ездит, не нарушая, уважительно. Конечно, отдельные эпизоды бывают, но нам показалось, это скорее от неопытности или глупости водителей (водительниц), чем от сознательного хамства. Как питерским товарищам удалось добиться такого порядка? Не знаем.

Что нам делать?

Наверное, прежде всего, надо объединить усилия — автосообщества и власти. Водителям постараться быть внимательней друг к другу, а «полиционерам» постараться не кивать на то, что у них «людей не хватает». Удивительно, мотаться под окнами (автор живёт на пр. Победы) едва ли не каждую ночь со включенной сиреной и криками: «водитель, прижмитесь к обочине!» — на это сил хватает? Ведь проводятся регулярно рейды: «пьяный водитель» (все знают, что пить за рулём нельзя), «1 сентября» (надо пропускать на зебре пешеходов). Давайте придумаем рейды по борьбе с заторами, по борьбе с хамами на дорогах?... Может, будет польза?

СамолётЪ