Возвращение «джедая». Какими будут последствия жесткой оценки качества уборки улиц Череповца?

СамолётЪ попытался разобраться в том, как связаны между собой критика мэром Череповца работы «Спецавтотранса» и появление на улицах города уборочной спецтехники компании «СтройГрупп»...

Фото: gorodche.ru

Прозвучавшее в начале декабря неожиданное заявление начальника департамента ЖКХ Череповца Александра Николаева о том, что монополист городской уборки «Спецавтотранс» призвал на помощь компанию «СтройГрупп», не выглядит столь сенсационно после прозвучавшей накануне жесткой критики качества зимнего содержания череповецких магистралей со стороны Елены Авдеевой.

«Я не могу сказать, что мы выполняем регламент зимней уборки на оценку „хорошо“, — вынуждена была признать мэр города. — После первых больших снегопадов мы сделали выводы. Нам при расчете потребностей и в технике и персонале не хватило опыта. Мы пересмотрели графики, маршруты, численность рабочих ручной уборки. К идеалу мы в этом году всё равно не придем, по причине того, что для этого необходимо плюс 50% дополнительной техники. Вы представляете себе площади уборки?».

Представляем. Не случайно ещё пару лет назад для уборки города требовались усилия не одного, как сейчас, а нескольких дорожных предприятий. Но прежнему руководству города это показалось слишком большой роскошью. В результате давления на дорожников под предлогом всё того же «низкого качества» уборки, они предпочли за благо уйти с городских улиц. Оставив «поле боя» «Спецавтотрансу».

Как видим, частных предприятий нет, а претензии остались. И все они адресованы теперь одному предприятию — муниципальному. Правда, то, что раньше оценивалось муниципалитетом как «отговорки», недостойные оправдания, сегодня подаётся в качестве объективных причин плохой работы. Такой вот парадокс восприятия, зависящий от положения наблюдателя в пространстве...

Но что же «СтройГрупп», неужели ветераны череповецкого благоустройства, можно сказать, «джедаи» коммунального искусства, возвращаются «на зов Силы»?

С этим вопросом СамолётЪ и «Ваш Новый Управдом» обратились к гендиректору предприятия Гарлему Заргаряну.

— Я думаю, пока ничего кардинально не изменилось, — ответил собеседник. — Государственная политика осталась такой же, основанной на необходимости обеспечивать стратегическую безопасность. Это понимает и руководство города. Был момент, когда «Спецавтотранс» делегировали как единственного заказчика на выполнение этих услуг, тогда подразумевалось, что это должно оздоровить муниципальное предприятие, у которого не хватало собственных оборотных средств. Сегодня «Спецавторанс» позиционирует себя как самодостаточное предприятие. Но надо иметь ввиду, что в городе возникает много форсмажорных ситуаций, связанных с погодой, и предприятие может потенциально не справиться со всеми этими нюансами. Поэтому и было принято решение, чтобы в городе было второе предприятие, которое может прийти на помощь по уборке и обслуживанию улиц Череповца. Иначе говоря, не держать все яйца в одной корзине. Поэтому, скажем так, нам всего лишь дали короткий — на три зимних месяца — контракт на уборку. Это тот критический период, когда плохо убранные дороги влекут за собой не только психологический дискомфорт населения, но и более серьёзные последствия в виде аварийности, повышенного травматизма и так далее. Мы в свое время последними ушли с рынка обслуживания города, сохранили определенное количество техники, специалистов. Поэтому решили, что надо помочь.

— Что можно сказать о перспективах полноценного возвращения на рынок обслуживания территории города и «СтройГрупп», и других компаний?

— Особого понимания того, как будет развиваться ситуация пока ещё нет. Чтобы говорить о чем-то, надо подождать и посмотреть, каким будет контракт, на сколько лет. Если на год, то необходимые для этого вложения в размере 80-100 млн рублей окажутся нецелесообразными: сегодня убирать будем мы, а завтра кто-то другой выиграет конкурс. Если же контракт будет рассчитан на срок в 3-5 лет, тогда это бизнесу интересно: можно запланировать, подготовиться, выйти, участвовать, и, в конечном итоге, сэкономить бюджетные деньги. Потому что, когда происходят торги, это приводит к снижению стоимости услуг. А деньги, которые остаются в бюджете города, всегда можно потратить на его развитие — больше построить тротуаров, благоустроить парков, отремонтировать дорог...

Антон Юрьев
СамолётЪ

Поделиться
Отправить

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными статьями.