«Здесь ездить нельзя!» — Активисты ОНФ передали народный рейтинг «убитых» региональных дорог в правительство Вологодской области

В работе круглого стола приняли участие представители Департамента дорожного строительства и транспорта, руководители Вологодского и Тарногского районов, депутаты Законодательного Собрания области, а также представительных органов власти Тарногского и Тотемского районов.

«Мы подвели первые итоги работы проекта „Дорожная инспекция ОНФ“ и составили народный рейтинг „убитых дорог“ по состоянию на 12 мая, — рассказал координатор проекта в Вологодской области, член регионального штаба ОНФ Сергей Теребов. — Мы отметили, что определенные успехи в реализации пожеланий жителей есть у крупных городов нашей области — Вологды и Череповца. Те улицы, которые стали лидерами народного голосования, уже попали в планы ремонта на 2017 год. Мы получили соответствующие заверения от руководителей муниципалитетов. Сейчас направлены обращения с предложением учесть наши предложения и при формировании плана ремонтных работ по уличной дорожной сети на 2018 год. Однако в районах области ситуация гораздо более плачевная».

Как рассказали активисты проекта из Тарногского, Тотемского и Никольского районов, некоторые участки, нанесенные на Карту убитых дорог, сейчас находятся практически в непроезжем состоянии. На них буксуют «скорые» и продуктовые машины, путь школьного автобуса из-за плохой дороги занимает более трех часов.

Так, по словам депутата Законодательного Собрания области Татьяны Никитиной, ремонт дороги Соколово-Никольское обещают сделать уже в течение пяти лет. Дорога была даже поставлена в план работ на 2016 год, но средства на ремонт в итоге так и не были выделены.

«На круглом столе прозвучала информация о том, что сейчас основные претензии жителей звучат не в адрес дорог муниципального значения, а в адрес региональных дорог. В районах пытаются эффективно расходовать средства, выделенные на содержание дорожной сети, и осуществляют хоть какие-то минимальные ремонты. Дороги же регионального уровня чистятся и содержатся некачественно. На наш взгляд, контроль за подрядчиками в этой сфере осуществляется не должным образом, и это значительно ухудшает ситуацию», — отметил Сергей Теребов.

По итогам круглого стола активисты Народного фронта направили в Департамент дорожного хозяйства и транспорта, а также в Правительство Вологодской области не только сам «народный рейтинг убитых дорог», но и свои предложения по улучшению ситуации. В частности, предложено ужесточить контроль за выполнением подрядчиками работ по содержанию дорожной сети, и рассмотреть возможность включения в план ремонтных работ участка дороги Соколово-Никольское в Никольском районе и Тарнога—Илезский погост в Тарногском.

Также на круглом столе были приняты оперативные решения, снимающие ряд проблем с дорогами в Вологодском и Тотемском районе. Их выполнение взято на контроль активистами проекта.

На данный момент на Карту убитых дорог Вологодской области нанесено 116 участков. В народном голосовании приняли участие более 2300 жителей Вологодской области.

Людмила Мельникова
СамолётЪ