Мотоциклоподобный

 Страсть японцев к минимализму известна давно и, подпитываемая налоговыми льготами, порождает на свет автомобильчики-лилипуты, умещающиеся чуть ли не в прихожей. Тем не менее новый Land Glider способен перерасти Японию и должен занять свою нишу в Европе и даже в США. 
 

Все дело в новой концепции транспортного средства, которая, по оценкам маркетологов Nissan, должна повлиять на будущее автомобилестроения. Машины должны быть столь же проворны и быстры, как мотоцикл, сохраняя при этом комфорт большого седана. Land Glider отчасти приблизился к этому идеалу.
 

Он имеет полноценный автомобильный салон с климатической установкой, хорошей шумоизоляцией, а также целым ворохом электронных систем, таких как инфракрасные камеры, парктроник, лазерные дальномеры, качественная музыкальная система и т.д. Хотя Land Glider имеет четыре колеса, но вот управление им происходит далеко не автомобильными методами. Для поворота водителю недостаточно просто повернуть руль, он должен подналечь на борт, чтобы по-мотоциклетному с хорошим креном пройти поворот.
 

Шасси автомобиля выполнено из четырех независимых элементов, каждый из которых ответственен за свое колесо. В момент поворота подвеска опускает или, наоборот, поднимает колеса, чтобы при наклоне компенсировать разницу между бортами.
 

Land Glider имеет ширину в 1100 мм, что позволяет ему протискиваться в городских заторах не хуже тяжелого мотоцикла. А за безопасностью движения призвана следить электронная система, способная автоматически "обруливать" препятствия и тормозить перед пешеходами. Под капотом у концепт-кара вполне ожидаемо разместился электродвигатель.

«РМ»
14.10.2009
Источник - РБК
Фото: cardesign.ru

Кстати:

В движение Nissan Land Glider приводится двумя электромоторами, которые расположены в задней части автомобиля и питаются от комплекта литий-ионных батарей, установленных под полом. По данным производителя, запас хода этой машины составляет 96 километров, а максимальная скорость — 64 километра в час.
 Журнал Motor Trend уточняет, что двухместный прототип Land Glider, сиденья в котором расположены друг за другом, еще оснащен системой «электронного» рулевого управления — в автомобиле нет механической связи между рулем и колесами. Вместо этого используется электроника, которая отвечает за электромоторы-актуаторы. Проходя поворы, кузов Land Glider способен наклоняться на 17 градусов. Когда Nissan Land Glider выйдет «в серию», пока неизвестно.