С чего начнется ОСАГО

«Российский союз автостраховщиков» (РСА) предложил Центробанку расширить градацию стажа и возраста водителей при расчете стоимости полиса ОСАГО. Сейчас она рассчитывается исходя из базового тарифа (1980 руб.) с поправкой на ряд коэффициентов, учитывающих регион, мощность двигателя автомобиля, стаж и возраст водителя.

Нынешних четырех категорий водителей недостаточно, чтобы учесть разницу в опыте и поведении водителей, и в результате старшие и более опытные водители субсидируют более молодых и менее опытных, переплачивая за ОСАГО, говорится в обосновании предложений РСА. Союз предлагает увеличить число категорий.

Чем более дробная система устанавливается, тем честнее она работает, считает директор по страховым рейтингам «Эксперт РА» Алексей Янин: большая детальность разбивки критериев позволяет провести тонкую настройку поправочного коэффициента.

На этом плюсы предложения страховщиков заканчиваются, полагает гендиректор юридической компании «Главстрахконтроль» Николай Тюрников: честность новой тарификации выражается в росте тарифов практически для всех категорий автовладельцев.

Выиграют от нее лишь водители старше 45 лет и со стажем от 7 лет, для остальных цены вырастут, отмечает Тюрников. Для таких водителей (на них, по данным РСА, приходится почти 20% договоров) предусмотрено наибольшее снижение цены полиса, отмечает директор по методологии страхования РСА Евгений Васильев.

Значения коэффициентов говорят, что цена ОСАГО существенно вырастет для большинства: если раньше коэффициент 1 получали 80-85% водителей (от 23 лет и стажа 3 года), то теперь только 40-50%, замечает директор по продукту страхового интернет-агрегатора «Сравникупи.ру» Сергей Богодух. У РСА другие данные: минимальный коэффициент получали 70%.

Статистика «Сравникупи.ру» показывает: самые дорогие полисы покупали 4% клиентов (менее 22 лет и 3 лет стажа одновременно). У портала Moneymatika.ru похожие данные — 5%. По новой системе коэффициент выше нынешнего максимума в 1,8 будет уже у 20% покупателей до 32 лет и 4 лет стажа (Сравникупи.ру). По расчетам маркетинг-директора Moneymatika.ru Тимура Джуманиязова, по новой тарификации коэффициент свыше 2 получат 19% покупателей.

Если ЦБ, как собирался, увеличит базовый тариф с 1 октября на 25-30%, это даст кумулятивный эффект, только по Москве средняя цена за полис составит около 8000 руб., подсчитал Тюрников. Если предложение РСА пройдет, то с учетом повышения базовых ставок по ОСАГО рост цен составит до 60%, подсчитал Джуманиязов, а при покупке первого в жизни полиса ОСАГО молодые москвичи будут платить 20 757 руб. против нынешних 11 880 руб. Если добавить в расчеты коэффициент бонус-малус, учитывающий безаварийность водителя, то одна авария на первом году стажа удвоит цену ОСАГО на следующий год, продолжает Тюрников, а если аварий будет две, то цена полиса на второй год составит уже 46 414 руб., посчитал Джуманиязов.

Новая система не приведет к значительному росту сборов и прибыли ОСАГО, но позволит в определенной степени сгладить недостаточность [нынешних] тарифов, уверяет руководитель управления методологии обязательных видов «Альфастрахования» Денис Макаров. По его расчетам, с учетом бонус-малуса выгода для самых опытных и безаварийных водителей может достигать 40-45%.

Новая система может быть учтена при корректировке тарифов с 1 апреля 2015 г., считает заместитель гендиректора Эрго Андрей Знаменский.

Юрий Нехайчук («Ведомости»)
«РМ»
25.09.2014
Фото: workle.ru

Водителям придется обзавестись спецтехникой для оформления ДТП

«Российская газета» опубликовала важный для всех водителей документ. Утверждены поправки в правила дорожного движения, благодаря которым водители смогут убрать свои машины с дороги до приезда ГИБДД, а то и просто разъехаться, если не имеют претензий друг к другу. Это новшество вступает в силу с 1 июля 2015 года.

При всех его достоинствах, облегчающих жизнь водителям, у оформления ДТП по «Европротоколу» есть и свои минусы.

Чтобы претендовать на выплаты в порядке эксперимента, автомобилистам придется обзавестись дополнительно спецтехникой. Воспользоваться «Европротоколом» можно, если в аварии только два участника, пострадали только их автомобили, нет жертв, оба застрахованы по ОСАГО и согласны с обстоятельствами происшествия. Однако для «Европротокола» по максимальной выплате требуется еще, чтобы оба участника аварии были застрахованы после 1 октября 2014 года, все повреждения были зафиксированы средствами фотовидеосъемки, исключающей их корректировку, а также предоставления данных, полученных с помощью спутниковой навигации. Без этих данных они смогут претендовать не более чем на 50 тысяч рублей.

На рынке, по данным компании, которая занимается развитием систем ГЛОНАСС, есть множество различного оборудования для фиксации факта ДТП. Но отвечающего требованиям поправок в Закон об ОСАГО нет. Потому что нет пока еще самих требований. Они находятся в стадии разработки.